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發(fā)布時間:2021-10-03 23:19  
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視頻作者:山西鼎天重型減速機有限公司






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在安裝調(diào)試過程中,齒側間隙為0.163mm,大為0.172mm。沖擊力也較大,滑動摩擦速度加快,溫度較高,潤滑油形成油膜困難或形成油膜質(zhì)量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm,在單齒受力接觸面上,出現(xiàn)局部負荷較大,從而使齒輪在高負荷作用下,出現(xiàn)齒損壞。


單支點機架,具備下列條件之一者,選用單支點機架為。

(1)攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點;

(2)軸封本體設有軸承(包括剛性襯),作為一個受力支點(受力程度按軸封要求規(guī)定);

(3)攪拌容器內(nèi),軸中部設有導向軸承、作為一受力支點(即中間軸承)。



      齒輪減速機齒輪傳動特色及齒輪油工作條件

  (l)齒輪傳動,通常圓柱齒輪傳動效率可達98%,與軸承比較,齒輪的當量曲線半徑小,油楔條件差。

  (2)齒輪傳動齒與齒間是線觸摸,因而,觸摸面積小,單位觸摸壓力高。通常轎車齒輪單位觸摸壓力可達2000-3000MPa,而雙曲線齒輪更高,可達3000一4000MPa。

  (3)齒輪傳動不只有線觸摸,還有滑動觸摸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有較高的相對滑動速度,通??蛇_8m/o左右。這在高速大負荷條件下,會使油膜變薄乃至部分決裂,導致沖突與磨損加重,乃至引起擦傷和咬合。




絲桿升降機結構設計穩(wěn)定,在使用過程中發(fā)揮出更穩(wěn)定安全的效果,安裝設計更加簡單,滿足不同環(huán)境的使用要求,在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中應用非常廣泛,加工生產(chǎn)成本特別低,自然就能降低企業(yè)生產(chǎn)加工費用,還會讓盈利能力得到。

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