立體車庫(kù)是一種新式的泊車方法，較大 的優(yōu)勢(shì)是它可以靈活運(yùn)用城市空間，被稱作城市空間的“環(huán)保節(jié)能者”。立體車庫(kù)相對(duì)性傳統(tǒng)平面圖停車位能夠 儲(chǔ)放大量車子，無(wú)論是在外型還是占地面積上，都比傳統(tǒng)停車位有挺大的優(yōu)勢(shì)，因其節(jié)省商業(yè)用地，占地少，存儲(chǔ)車高1效率，工程造價(jià)低，盈利快等諸多優(yōu)勢(shì)，遭受很多投資人的親睞，因而，愈來(lái)愈多的市區(qū)剛開(kāi)始修建立體車庫(kù)，變成城市中一道靚麗的美景，能夠 想像，立體車庫(kù)在未來(lái)的發(fā)展前景無(wú)法估量。以便保證車輛傳送服務(wù)平臺(tái)運(yùn)作的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)選用“直流變頻閉環(huán)控制矢量素材變速控制”技術(shù)性。

    伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)和建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是汽車進(jìn)到家中后，立體停車設(shè)備的運(yùn)用逐步推廣，在我國(guó)早已產(chǎn)生了技術(shù)專業(yè)安心的立體停車設(shè)備制造行業(yè)?，F(xiàn)階段，中國(guó)有關(guān)機(jī)械立體停車設(shè)備停車位的屬性界定關(guān)鍵有二種，一種是將機(jī)械立體停車設(shè)備劃定為房屋建筑，另一種則是將機(jī)械立體停車設(shè)備的停車位劃定為特殊設(shè)備。3、做好維護(hù)計(jì)劃方案 每一個(gè)車庫(kù)都要求開(kāi)展一些壓根的、定時(shí)執(zhí)行的維護(hù)，像清掃、擦洗、排水管道管理體系梳理等。針對(duì)機(jī)械立體停車設(shè)備的屬性評(píng)定應(yīng)融合全國(guó)各地具體情況，實(shí)際難題深入分析，以處理泊車難題為先要總體目標(biāo)，不論是按特殊設(shè)備還是房屋建筑申請(qǐng)基本建設(shè)，均應(yīng)健全各階段中有關(guān)各項(xiàng)政策，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任清楚，平穩(wěn)的立體停車設(shè)備能降低有關(guān)權(quán)益行為主體糾紛案件，防止屬性界定難題牽制機(jī)械立體停車的基本建設(shè)和發(fā)展趨勢(shì)，多方面釋放出來(lái)機(jī)械立體停車設(shè)備的多功能性與協(xié)調(diào)能力。

?立體車庫(kù)前景如何？

    談到立體車庫(kù)，就必須談到立體車庫(kù)誕生之初的緣由。隨著60年代全球汽車工業(yè)迅速發(fā)展，私人汽車在美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家地區(qū)先后得到普及并進(jìn)入迅速推廣普及階段。在日本這樣國(guó)土面積狹小的國(guó)家，汽車保有量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)輛。周邊避免易1燃性、易1爆物體，企業(yè)和高壓鐵塔設(shè)備務(wù)必防火安全間距。在我國(guó)，汽車工業(yè)起步較晚，但是隨著改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)濟(jì)的迅速提升，居民生活收入穩(wěn)步提高，私家車逐漸普及到了廣大群眾的生活中去，而其保有量已經(jīng)達(dá)到了驚人的2億多之巨，隨之而來(lái)的泊車位矛盾亟待解決。

    而與傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間。一個(gè)車位的平均占地面積為27.5平米到35平米，立體車位的平均占地面積只有0.9平米到7.5平米。停放50輛車，傳統(tǒng)停車場(chǎng)需要1650平米，采用立體車庫(kù)只需要50平米，平均1平米就可以停放一輛車。在經(jīng)常與我國(guó)發(fā)展做對(duì)比的日本，立體車庫(kù)已經(jīng)達(dá)到70%的占比優(yōu)勢(shì)。智慧停車立體停車庫(kù)的營(yíng)銷推廣普及化，在一定水平上能減輕城市停車管理，能標(biāo)準(zhǔn)好亂停亂堆，改進(jìn)城市形象。立體車庫(kù)在日本已經(jīng)變成了司空見(jiàn)慣的停車設(shè)施，在小編看來(lái)，其中的緣由可以歸結(jié)為政策要求以及環(huán)境推動(dòng)。

日本的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的發(fā)展具有重要參考意義。我國(guó)在對(duì)新建的商業(yè)中心或是綜合體的要求中新增了對(duì)于停車位的要求。但是這仍不夠，因?yàn)樘幱诟鞣矫娴目紤]，開(kāi)發(fā)商更愿意建一個(gè)地下車庫(kù)以滿足人防等要求，同時(shí)地下車庫(kù)的實(shí)際車位數(shù)量也勉強(qiáng)能滿足需求。同時(shí)處于經(jīng)濟(jì)利益上的考慮，開(kāi)發(fā)商在需要停車位的地方往往不會(huì)建造專門的停車設(shè)施;而在不需要建造停車位的郊區(qū)，建造停車設(shè)施又顯得沒(méi)那么所謂，只有一些項(xiàng)目中，一些開(kāi)發(fā)商處于一些其他方面的考慮會(huì)選擇建造一個(gè)立體車庫(kù)設(shè)施來(lái)豐富整體設(shè)施的面貌。我國(guó)在對(duì)新建的商業(yè)中心或是綜合體的要求中新增了對(duì)于停車位的要求。目前來(lái)看，立體車庫(kù)行業(yè)前景在我國(guó)的發(fā)展似乎蒙上了一層陰影。