種子罐廠家說明儲(chǔ)罐維護(hù)檢修

　　為確保企業(yè)安全生產(chǎn)、設(shè)備安全運(yùn)行，提高設(shè)備的使用壽命和勞動(dòng)生產(chǎn)效率，對運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行定期檢查維修，以防機(jī)械故障而影響生產(chǎn)，或機(jī)械事故造成人員傷1亡，實(shí)際生產(chǎn)、安全操作規(guī)程及安全檢修管理制度，經(jīng)研究制定本儲(chǔ)罐年度儲(chǔ)罐維護(hù)檢修。

　　儲(chǔ)罐的檢修周期一般為：中修60-120天，大修12個(gè)月。 中修：消除跑、冒、滴、漏。

　　清洗或更換液面計(jì)修理或更換進(jìn)、出口及排污閥門疏通清理冷卻水盤管。檢查修理安全閥放空阻火器。修補(bǔ)防腐層和絕熱層 。大修：包括中修項(xiàng)目修理儲(chǔ)罐內(nèi)件，對發(fā)現(xiàn)有裂紋，嚴(yán)重腐蝕等部位，相應(yīng)修補(bǔ)或更換筒節(jié)。修補(bǔ)可采用高分子復(fù)合材料修復(fù)。所以，基于此，下面將會(huì)來繼續(xù)進(jìn)行其的認(rèn)識(shí)和了解，以便讓大家通過這篇文章，進(jìn)一步熟悉防腐儲(chǔ)罐這一種儲(chǔ)罐。根據(jù)內(nèi)外部檢驗(yàn)要求，以及經(jīng)過修補(bǔ)或更換筒節(jié)后，需進(jìn)行試漏或液壓試驗(yàn)。全1面除繡保溫。對儲(chǔ)罐內(nèi)外部檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的其他問題進(jìn)行處理。

加油站儲(chǔ)油罐雙層油罐的運(yùn)輸注意事項(xiàng)

  雙層油罐在運(yùn)輸時(shí)尤為需要注意安全問題，近年來，雙層油罐事故頻頻發(fā)生，不得不給我們敲響警鐘。雙層油罐屬于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，在運(yùn)輸和使用過程中都要嚴(yán)格按照規(guī)范流程走，做好各種安全防范和保護(hù)措施。

雙層油罐嚴(yán)禁油罐車在高壓電線附近及其他危險(xiǎn)場所附近作業(yè)。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。在充水和放水時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查浮頂升降的平穩(wěn)性、密封性和導(dǎo)向部分的靈活性、中央排水管的滲漏等。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐區(qū)要有消防、防雷及防靜電等設(shè)施。地上油罐區(qū)還要建立防火堤。儲(chǔ)罐上，如果其設(shè)計(jì)壓力是為微壓力的話，那么，在儲(chǔ)罐上面會(huì)有呼吸閥或是安全瀉放裝置，這樣，當(dāng)其超過其設(shè)定壓力后，安全閥會(huì)自動(dòng)打開進(jìn)行泄壓，以免出現(xiàn)超壓問題。要連續(xù)地進(jìn)行沉降觀測工作。雙層油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí)，嚴(yán)禁往化油器口倒。有些司機(jī)朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng)，而且這樣做也可能造成回火，很危險(xiǎn)。

雙層油罐在保養(yǎng)濾清器時(shí)，不提倡用燒濾清器芯子。有些司機(jī)朋友在保養(yǎng)濾清器時(shí)，喜歡用燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做容易引起，同時(shí)對于濾芯的使用壽命有影響。儲(chǔ)罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。據(jù)介紹，很多時(shí)候，人們習(xí)慣“以一墻之隔”來衡量一座加油站與周邊居民之間的安全距離。油料和其它物質(zhì)一樣，當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。

所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地油罐在油氣儲(chǔ)運(yùn)過程中起到非常重要的一個(gè)作用，在油氣存儲(chǔ)中，大多采用油罐進(jìn)行油品存儲(chǔ)。當(dāng)需要油品時(shí)，就將油品從油罐中輸出。1、在對化工儲(chǔ)罐進(jìn)行卸料的時(shí)候，整個(gè)卸料區(qū)必須是嚴(yán)禁任何煙火的，包括手機(jī)也不能使用必須關(guān)機(jī)，而卸料的工具應(yīng)該采用銅制的，或者是具備防爆功能的工具。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個(gè)問題，油品因?yàn)闇囟鹊?，變得粘稠使得油品的流?dòng)性降低，導(dǎo)致油品無法從油罐中順利的輸出

腐蝕機(jī)理及剖析

部分 腐蝕 硫酸儲(chǔ)罐頂部焊縫的腐蝕為孔蝕和縫隙腐蝕。在濕潤的時(shí)節(jié) 或雨天，罐內(nèi)頂部處于濕S03 環(huán)境中，罐頂外部存在酸雨的污 染。拱頂儲(chǔ)罐，其簡單來講的話，其是一種罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的鋼制容器。碳鋼在105 %的發(fā)1煙1硫1酸中能夠構(gòu)成鈍化膜，枯燥的S03 不 會(huì)腐蝕罐頂焊縫。在施焊過程中，焊條未烘干或環(huán)境濕潤等情 況，都會(huì)使焊縫表里外表生成氣孔、夾渣等焊接缺點(diǎn)，這些細(xì)小 缺點(diǎn)會(huì)構(gòu)成金屬資料外表的鈍化膜不完整。鈍化膜部分被破壞 后，膜破口處的金屬成為陽極，其周圍廣闊面積的鈍化膜成為陰 極，使腐蝕迅速向內(nèi)開展，構(gòu)成點(diǎn)蝕源。