東莞市馬力機(jī)電有限公司生產(chǎn)廠家

馬力機(jī)電一直致力于生產(chǎn)讓消費(fèi)者安心的產(chǎn)品，專注創(chuàng)新、研發(fā)、設(shè)計(jì)。公司擁有出類拔萃的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和才思敏捷的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、以及現(xiàn)代化生產(chǎn)、24小時(shí)售后服務(wù)的團(tuán)隊(duì)。東莞馬力機(jī)電有限公司專業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)各類機(jī)械設(shè)備。產(chǎn)品系列有臺(tái)冠無油冶金吸氣泵、KAWAKE無油冶金吸氣泵、臺(tái)冠旋片（無油）冶金吸氣泵、臺(tái)冠空氣壓縮泵等一系列機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備。

關(guān)于臺(tái)冠

車載冶金吸氣泵的應(yīng)用

目前，我國(guó)車用冶金吸氣泵以活塞氣泵為主，綜合性能良好且振動(dòng)噪聲性能優(yōu)越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析一下車用冶金吸氣泵選擇活塞氣泵的原因。

馬力機(jī)電活塞氣泵的結(jié)構(gòu)是由兩組平行對(duì)置安裝的活塞-氣缸-進(jìn)排氣單向閥組件構(gòu)成的具有進(jìn)排氣功能的部件。其中，排氣單向閥安裝在活塞頂端，進(jìn)氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構(gòu)成了氣缸；兩邊的活塞由一個(gè)曲柄雙連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，其動(dòng)力來源于電機(jī)；排氣口與大氣相連通，抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外，還有氣體消聲器、機(jī)座、密封套等輔助部件。

馬力機(jī)電車用冶金吸氣泵的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機(jī)帶動(dòng)曲柄雙連桿構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，左、右活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，左邊氣缸的體積將不斷增大，氣缸內(nèi)氣壓不斷減??；當(dāng)左邊氣缸內(nèi)氣壓小于抽氣口處氣壓時(shí)，進(jìn)氣單向閥打開，完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時(shí)，右邊氣缸內(nèi)的體積不斷減小，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，氣壓不斷增加。當(dāng)右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時(shí)，排氣單向閥打開，完成右邊氣缸的排氣過程。

什么是冶金吸氣泵？

冶金吸氣泵指的就是微型真空泵，是指：具備一進(jìn)一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個(gè)，并且在進(jìn)口處能夠持續(xù)形成真空或負(fù)壓；排氣嘴處形成微正壓；工作介質(zhì)主要為氣體，體積小巧的一種儀器。

冶金吸氣泵的基本原理:電機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)，通過機(jī)械裝置使泵內(nèi)部的隔膜做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)固定容積的泵腔內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮、拉伸形成真空(負(fù)壓)，在泵抽氣口處與外界大氣壓產(chǎn)生壓力差，在壓力差的作用下，將氣體壓(吸)入泵腔，再?gòu)呐艢饪谂懦觥?/span>

東莞市馬力機(jī)電有限公司實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出，將一個(gè)密閉容器(開始時(shí)，內(nèi)部是常壓100KPa)，接上真空泵，對(duì)它進(jìn)行持續(xù)抽氣，后密閉容器內(nèi)的氣體壓力就會(huì)低于大氣壓，達(dá)1.1KPa的絕壓力。

不但如此，東莞市馬力機(jī)電15年專注研發(fā)，經(jīng)過特殊的技術(shù)改進(jìn)，除了單抽氣的真空泵外，還可以形成抽氣打氣兩用的冶金吸氣泵(即排氣端可以產(chǎn)生比較大的正壓)，用于增壓、充氣、克服系統(tǒng)阻力等等以及非常獨(dú)特的水氣兩用冶金吸氣泵，它可以用于需要長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)、干轉(zhuǎn)等等場(chǎng)合，不像一般的水泵空轉(zhuǎn)，或者干轉(zhuǎn)就會(huì)損壞泵。