商務(wù)車：

商務(wù)車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purp1ose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。SUV=越野車 旅行車SUV概念的真正創(chuàng)始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即213）。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 

撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盤基礎(chǔ)上衍生設(shè)計(jì)的，非承載式車身（有大梁）的越野車，適合野外非鋪裝路面正經(jīng)的FB撒歡。

探險(xiǎn)者則是福特設(shè)計(jì)的大型城市SUV，使用承載式車身的多功能車，更傾向于鋪裝路面（公路）行駛的舒適性。

如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險(xiǎn)什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好；有大梁的非承載式車身剛性是城市SUV無法比擬的。

進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車3.5TT隨著人們開始追求休閑、娛樂的生活潮流, 而又不想承擔(dān)原廠SUV昂貴的費(fèi)用，SUV愛好者們開始把目光轉(zhuǎn)向皮卡改裝的SUV，因?yàn)楦难b的SUV更凸顯個(gè)性、自由的生活理念。因借助皮卡車底盤本身的諸多優(yōu)勢，改裝的SUV越來越受SUV愛好者的追捧。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問世，現(xiàn)代鋼鐵時(shí)代拉開序幕。

F150改裝SUV帶來的是擁有更多駕乘舒適和樂趣感。畢竟在SUV的領(lǐng)域里，進(jìn)口福特“勇猛者” F150原裝商務(wù)車3.5TT高1檔生活品質(zhì)及值得玩味的文化內(nèi)涵，才是其駕駛者獨(dú)特個(gè)性和魅力的真正體現(xiàn)，而且改裝的SUV兼?zhèn)淞薋150的那份時(shí)尚與灑脫。在這一點(diǎn)，完全可以從北斗星FMPV的應(yīng)時(shí)上市得到證實(shí)，而其明確定位于家庭，再次將MPV所代表的娛樂和休閑色彩渲染。

城市代步SUV市場呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢；中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途（日常使用、休閑需求）。普通城市家庭的休閑需求，日益增多；中國市場居住特征決定了中國家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途（日常使用、休閑需求）。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

SUV和越野車SUV和純正的越野車有一個(gè)本質(zhì)區(qū)別，即是否采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)。其次，還要看是否安裝有差速鎖裝置。但是SUV車型和越野車越來越難以區(qū)分，越野車也在舒適性上有所提升，個(gè)別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊。其實(shí)，只要看它們的用途，就很容易分辨清楚：越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對于非鋪裝的路面并沒有多少行駛能力。