液壓接頭在液壓系統(tǒng)中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產(chǎn)生泄漏的問題。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應(yīng)檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力。

快速接頭的交換功能：氣壓、液壓工具、氣缸、液壓缸、金屬模具相關(guān)機(jī)械的附屬裝置。 [1] 保養(yǎng)功能：計算機(jī)的冷卻裝置、壓鑄機(jī)的油缸保養(yǎng)維護(hù)。測試功能：真空、耐壓、泄漏、運(yùn)轉(zhuǎn)等的測試。 [1] 輸送功能：螺栓、螺母等固體的輸送、搬運(yùn)以及導(dǎo)電功能。填充功能：惰性氣體、氮?dú)?、PG、碳酸。連接功能：釣桿、袖珍激光唱片的固定件，移動作業(yè)的連接及流體輸送以外的用途。

例如修井機(jī)井架起升完成后，要打開泄壓閘門分別對變幅油缸、舉升油缸進(jìn)行泄壓。井架上體靠機(jī)械鎖塊坐落在井架下的體上，此時舉升液壓缸不再受力；井架下的體依靠鎖止螺栓，與井架底座緊固，變幅油缸也不再受力。液壓缸完成工作，都有相應(yīng)的鎖止裝置進(jìn)行限位，從而讓液壓缸泄壓。同理，液壓千斤腿在完成調(diào)整車身水平的任務(wù)后，也要進(jìn)行泄壓，并由鎖止備帽限位并且支撐車體重量。

液壓油缸氣缸蓋裝在液壓油缸兩邊，與缸套組成密切的油腔。一般有電焊焊接、外螺紋、地腳螺栓、卡鍵和支撐桿等多種多樣接口方式，一般依據(jù)壓力，液壓缸的接口方式，應(yīng)用自然環(huán)境等要素挑選。液壓油缸缸套是液壓油缸的行為主體零件，它與氣缸蓋、活塞桿等零件組成密閉式的容腔，促進(jìn)往復(fù)運(yùn)動。常見的缸套構(gòu)造有8類，一般依據(jù)缸套與軸承端蓋的聯(lián)接方式采用。原材料一般規(guī)定有充足的抗壓強(qiáng)度和斷裂韌性，對電焊焊接的也要有良的電焊焊接特性，因此常見原材料有：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9這些。

將氣缸套裝人機(jī)體座孔，安裝時要放正，當(dāng)碰到阻水圈用手壓入困難時，可在氣缸套上上端墊上清潔木板輕輕敲擊，使氣缸套垂直平穩(wěn)進(jìn)入座孔并與之緊密貼合。干式氣缸套與機(jī)體座配合一般較緊，需使用驗具測量凸出量。根據(jù)分組標(biāo)記，測量氣缸套支承肩高度，并檢測機(jī)體座孔止口深度，根據(jù)測量凸出量結(jié)果作好所環(huán)能造在缸座標(biāo)記。