蓄電池行業(yè)一直以來(lái)被人們視為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、低端產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗廴敬?、能耗高，收益卻低。但是浙江天能集團(tuán)卻依靠“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”這把利劍，徹底顛覆了人們的觀念。當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。2013年，位于和平鎮(zhèn)天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的浙江天能電源材料有限公司規(guī)模化、無(wú)害化年回收處理15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的“蓄勢(shì)”，正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目可使15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池“變身”為再生鉛10萬(wàn)噸、塑料1.25萬(wàn)噸、硫酸鈉1.89萬(wàn)噸，同步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“樣本”。

蓄電池充電

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期存放（12個(gè)月以上）的蓄電池在終端電壓低于所需電壓時(shí)，要進(jìn)行再次充電。充電時(shí)，請(qǐng)遵守以下所有相關(guān)的安全建議（如佩戴安全防護(hù)眼鏡），以保證人身安全。

為汽車蓄電池充電時(shí)，請(qǐng)參閱該車輛的車主手冊(cè)和蓄電池充電器說(shuō)明手冊(cè)，同時(shí)也需要閱讀蓄電池所附帶的安全說(shuō)明。請(qǐng)記住，蓄電池中含有硫酸，可導(dǎo)致嚴(yán)重的灼傷，其產(chǎn)生的氫氧氣體容1炸。請(qǐng)務(wù)必完整閱讀“安全操作”章節(jié)內(nèi)容。

請(qǐng)勿在未查閱充電器說(shuō)明書(shū)的情況下，給蓄電池充電。除充電器制造商說(shuō)明外，還需遵守以下預(yù)防措施：

必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護(hù)設(shè)備。

必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行蓄電池充電。

保持蓄電池水平。

將引線連接至蓄電池前，將充電機(jī)和定時(shí)器旋至OFF，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。

請(qǐng)勿給明顯損壞或的蓄電池充電。

將充電器連接至蓄電池：紅色正極（ ）連接至正極一端（ ），黑色負(fù)極（—）連接至負(fù)極一端（—）。

若蓄電池仍安裝在汽車中，請(qǐng)將負(fù)極連接至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體作為接地線。

確保關(guān)閉點(diǎn)火和所有電器配件（如汽車有正極接地線，請(qǐng)將正極連接至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體）。

確保連接蓄電池的充電器沒(méi)有損壞、磨損或松動(dòng)。

設(shè)定計(jì)時(shí)器，打開(kāi)充電器，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值。

若蓄電池發(fā)熱，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體，或噴出電解質(zhì)，請(qǐng)降低充電速率或暫時(shí)關(guān)閉充電器。

移除引線之前請(qǐng)務(wù)必保證將充電器旋至OFF，以防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。

不著車情況下大量使用用電設(shè)備

曾經(jīng)有一朋友在路上車胎被扎了，在換備胎的過(guò)程中他朋友在車內(nèi)一邊悠哉的聽(tīng)著歌一邊開(kāi)著空調(diào)。等到備胎換好之后，才發(fā)現(xiàn)車輛啟動(dòng)不了了。原因就是因?yàn)檐嚿峡照{(diào)和影音設(shè)備將蓄電池的電量全都耗光。后不得不叫拖車。

很多人在停車場(chǎng)或者是路邊等朋友時(shí)，經(jīng)常會(huì)一邊聽(tīng)著歌一邊等。但為了省點(diǎn)油，往往會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，這時(shí)影音設(shè)備損耗的就是蓄電池的電量，很可能會(huì)將蓄電池電量耗光導(dǎo)致終啟動(dòng)不了車輛。

由于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)以及影音系統(tǒng)都是耗電量較大的電器設(shè)備，如果時(shí)間一長(zhǎng)很可能就會(huì)導(dǎo)致蓄電池虧電著不了車；就算時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)常這樣不著車使用電器設(shè)備也會(huì)損壞蓄電池，終會(huì)導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。