礦用提升絞車系統(tǒng)故障的分析及其判斷解決方法

液壓系統(tǒng)的泄露有兩種，分別是內(nèi)泄露和外泄露。內(nèi)泄露是指內(nèi)部系統(tǒng)發(fā)生泄露，比如液壓缸活塞兩旁的泄露、控制閥閥芯和閥體間的泄露等。內(nèi)泄露雖然不會(huì)使液壓油損失，但因?yàn)樾孤兜陌l(fā)生，已經(jīng)確定的控制動(dòng)作可能會(huì)受到影響，直到系統(tǒng)故障發(fā)生。外泄露是指系統(tǒng)和外部環(huán)境之間發(fā)生泄露，這種泄露的場景很容易區(qū)分，通過外觀檢查可直接看到，液壓油直接泄露到外部環(huán)境中，不僅會(huì)影響系統(tǒng)的工作環(huán)境，還會(huì)造成系統(tǒng)壓力不夠而引起故障。液壓油泄露到外部環(huán)境中還可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)。外泄露不僅會(huì)造成液壓油損失，環(huán)境污染，更嚴(yán)重的可以造成設(shè)備磨損。礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。發(fā)生泄露的主要原因有：密封零件的破損和老化，油液加得太多使液面過高，油液溫度太高，元件損壞，配合間隙太大等。解決辦法：使用質(zhì)量更好的密封零件，提高設(shè)備的加工精細(xì)程度。

液壓系統(tǒng)中造成的液壓卡緊，會(huì)加快機(jī)件的磨損，從而減少元件的使用年限，在使用液壓系統(tǒng)中，造成卡緊現(xiàn)象的原因大多是油液當(dāng)中有雜質(zhì)，當(dāng)雜質(zhì)隨著油液進(jìn)入配合間隙，就會(huì)造成卡緊現(xiàn)象，除此之外，造成卡緊現(xiàn)象另外一個(gè)原因就是閥芯在高壓下發(fā)生了變形。所以，為了避免液壓卡緊現(xiàn)象發(fā)生，首先要做的是保養(yǎng)好油液使其不受污染。是礦用提升機(jī)絞車關(guān)鍵也是后一道安全保障裝置，制動(dòng)裝置的可靠性直接關(guān)系到提升機(jī)的安全運(yùn)行。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦用提升機(jī)絞車液壓站設(shè)備常見的故障及其成因

工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。

當(dāng)液壓系統(tǒng)工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，表現(xiàn)為逐漸減慢，突然增快及跳動(dòng)等的現(xiàn)象，可能是由于潤滑不良，摩擦阻力增大引起的，此時(shí)應(yīng)改善潤滑條件，清除臟物;也可能是油泵吸空，空氣進(jìn)入系統(tǒng)所致，此時(shí)應(yīng)檢查油位，油位不能過低，并檢查密封的完好性。礦用提升絞車減速器是由傳動(dòng)副、軸承、箱體、密封件、潤滑劑和附加冷卻裝置等組成的一個(gè)系統(tǒng)。若是壓力脈動(dòng)較大或系統(tǒng)壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如出現(xiàn)油中雜質(zhì)堆積在節(jié)流通道壁上，或節(jié)流閥內(nèi)外泄漏使之不穩(wěn)定的。此時(shí)應(yīng)檢查節(jié)流閥，并進(jìn)行清洗或修理。
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礦用防斗提機(jī)絞車平時(shí)怎樣維護(hù)保養(yǎng) 1、絞車應(yīng)留意平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)，每過1-2個(gè)月應(yīng)拆卸鍍鋅鋼絲繩、開啟油堵用食油槍向鋼絲繩卷筒內(nèi)引入半公斤潤滑脂。由于它的一系列優(yōu)點(diǎn)，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、、商業(yè)及家用電器、電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。再拆下來擋盤和大內(nèi)齒輪的連接 螺絲，根據(jù)絲孔引入一定總數(shù)的潤滑脂。 2、大修后的絞車運(yùn)行三個(gè)月后，務(wù)必更換鋼絲繩卷筒身體的潤滑脂;若有長時(shí)間閑置無需，其一部分需作防生銹解決。 3、絞車應(yīng)依據(jù)具體應(yīng)用狀況分配小修和大修：按具體運(yùn)作300鐘頭分配一次小修，小修內(nèi)容是維修剎車踏板設(shè)備等表面零件、便于清除他們造成的安全事故。也可以將上下兩個(gè)剎車踏板設(shè)備互換應(yīng)用，給滾動(dòng)軸承支撐架中的滾動(dòng)軸承給油，更換密封性氈圈等，一般小修可在現(xiàn)場開展。 4、大修周期時(shí)間為1800鐘頭，其內(nèi)容是拆卸所有零件、清理后查驗(yàn)?zāi)p水平，更換或恢復(fù)已磨損零件、更換各部潤滑脂，所有修復(fù)絞車的專業(yè)能力。大修后務(wù)必試運(yùn)行刷油漆升級(jí)，大修宜在機(jī)修廠開展。 5、維修時(shí)常常必須更換的零部件為： (1)石綿剎車踏板帶磨損2毫米時(shí)應(yīng)予以更換，相對的螺栓還要升級(jí); (2)傳動(dòng)齒輪嚴(yán)總磨損危害絞車一切正常運(yùn)行的，當(dāng)予更換; (3)滾動(dòng)軸承翻轉(zhuǎn)后上面有金屬材料脫落黑斑，或因滾動(dòng)軸承磨損在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生異常噪聲及升溫異常時(shí)要更換。 安徽省特力重工機(jī)械礦山設(shè)備生產(chǎn)制造有限責(zé)任公司技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運(yùn)送絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機(jī)等礦山設(shè)備商品和零配件。

煤礦提升絞車減速器常見問題1.1齒輪損害與無效齒輪損害與無效是為多見的難題，主要是減速器有關(guān)構(gòu)件出現(xiàn)的難題，在具體工作上，常見故障主要表現(xiàn)為齒輪展現(xiàn)了不規(guī)律的開裂和斷齒、齒面造成長期性工作的疲憊，產(chǎn)生齒面耗損形變等難題。排除方法是調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速，修改機(jī)頭外形尺寸或者調(diào)整淌板于畚斗間隙，疏通卸料口。這種難題的造成擁有 多種多樣誘因，有一些齒輪開裂很有可能與鍛造原廠的缺點(diǎn)相關(guān)，原材料錯(cuò)誤操作，生產(chǎn)流程不標(biāo)準(zhǔn)，非常容易在應(yīng)用中出現(xiàn)難題，另外，也與人為因素實(shí)際操作不善有立即關(guān)聯(lián)，齒輪應(yīng)用中來源于外界地應(yīng)力超過內(nèi)部抗壓強(qiáng)度工作能力，因此 也會(huì)出現(xiàn)開裂的狀況。機(jī)器設(shè)備應(yīng)用全過程中，斷齒與工業(yè)設(shè)備長期高韌性運(yùn)作，齒輪與齒輪間就會(huì)造成接連不斷的滑動(dòng)摩擦力，時(shí)間久了，齒輪抗壓強(qiáng)度就會(huì)相對減少，后的結(jié)果便是齒輪部分開裂。齒面疲憊和耗損也與齒輪間持續(xù)滾動(dòng)摩擦有立即的關(guān)聯(lián)，除開生生產(chǎn)商難題外，還存有輪間潤化不足，造成 齒輪承擔(dān)地應(yīng)力過少，出現(xiàn)了形變的難題。