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限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中,油泵泵送的機油在到達發(fā)動機各潤滑部件之前,必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏,都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
機油牌號不合適
不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油,同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油,發(fā)動機運轉時就會因粘度過低而加大泄漏,壓力降低。應正確、合理的選用機油,適應不同的機型或季節(jié)。
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機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時,設在其底座上的旁通閥被打開,機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高,當機油濾清器被堵塞時就不能及時打開,機油泵壓力就會上升,內漏就會增加,對主油道的供油量減小,機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔;正確調整旁通閥的開啟壓力,及時更換或者修復損壞的元件或者配合面,恢復其正常的工作性能。機油怎么換/汽車機油更換/汽車機油代理混用機油各種潤滑油,其基礎油除粘度、等級不同外,區(qū)別在于添加成分的品種和數量。
集濾器堵塞
在正常情況下,機油壓力在大油門時應比小油門時高,但有時也會出現反常的情況。若油液過臟、過粘,就容易堵塞集濾器。當發(fā)動機小油門低速運轉時,由于機油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常;但當加大油門高速運轉時,機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少,于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應清洗吸集濾器,或更換機油。由于夏季氣溫高,橡膠材質的輪胎更容易軟化,輪胎摩擦系數也增大,此時輪胎氣壓不宜太高,如果過高,在行駛過程中就易產生爆胎。
通過排除這些故障,說明機械出現故障并不可怕,只要了解系統工作原理,仔細分析,就一定能排除故障,但不要盲目拆卸,否則,就會事半功倍,甚至損壞工作正常的元件。
潤滑油保存/潤滑油廠家代理/潤滑油廠家批發(fā)
潤滑油開封后如何保存呢?在日常的汽車養(yǎng)護中,朋友們經常會遇到這樣的問題:開封后的潤滑油沒有用完,該如何保存呢?那么,小編來幫助大家解決問題。
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開封后,剩余潤滑油變質的原因:正所謂“知己知彼,方能百戰(zhàn)不殆”。要想掌握正確的保存方法,必須先知道潤滑油變質的根本原因。潤滑油存放污染和變質主要是由于潤滑油與空氣中的水分、氧和雜質接觸所導致。當含水量超過0.1%時,潤滑油中的添加劑(抗養(yǎng)化劑、清凈分散劑等)就會失效,促使發(fā)動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應,又生成無機酸。機油怎么選/潤滑油廠家代理/潤滑油經銷代理空調:消毒不可少在高溫天氣下,車主們開車時用得最頻繁的恐怕就是空調了。這些酸性物質增加對發(fā)動機的腐蝕。
同樣,如果與氧氣接觸,則會產生化學反應,特別是在有陽光照射的環(huán)境下,導致添加劑變質,大幅降低了機油的抗養(yǎng)化性,清潔性等特性。