中國各城市的電動公交車普及始于2014年，到2018年時全國電動公共汽車的增長率達到了834%，爆發(fā)式的增長讓部分中國車企享受到了這波政策紅利，目前，我國電動公交車數(shù)量已經(jīng)超過了燃油和燃氣公交車，現(xiàn)在你在中國的任何一個城市隨處都能見到電動公交車在路上行駛。未來六年，烏茲別克斯坦也將實現(xiàn)這一目標(biāo)，該國能源部計劃到2030年，即用10年時間，讓電動汽車取代城市約四分之一的交通工具，實現(xiàn)這一目標(biāo)的切入點跟中國類似，更新城市公共交通以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，這將為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來直接效益。

首先需要向大家解釋一下，我們無法用一兩千字就能概括出烏茲別克斯坦費爾干納州全部的投資價值與投資機會，我們只是根據(jù)日常中烏公路貨運情況簡單的從國際物流、國際貿(mào)易、農(nóng)業(yè)和工業(yè)等領(lǐng)域分析費爾干納州的投資優(yōu)勢和劣勢，而所謂的投資價值與投資機會，也只是針對某一類行業(yè)或者產(chǎn)品，也必須要求與費爾干納州當(dāng)?shù)貤l件相匹配，不適合所有領(lǐng)域和產(chǎn)品，僅代表個人觀點，以供有意向前去投資的群體參考。

在看優(yōu)惠政策，納曼干州與我國多座城市簽署了經(jīng)濟合作意向，陸續(xù)開始篩選項目，以完善自身定位的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而各地被選中的企業(yè)也會得到相應(yīng)的大幅度的優(yōu)惠政策，目前，該地區(qū)已有中烏合資企業(yè)30多家，包括電力、水泥、棉紡織加工、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，而當(dāng)?shù)剡€在農(nóng)業(yè)種植、合成材料生產(chǎn)、皮革加工等產(chǎn)業(yè)大力對外招商引資，希望相關(guān)的中國企業(yè)繼續(xù)加大對該州的投資額度，如果有這幾方面行業(yè)優(yōu)勢的中國企業(yè)，可重點關(guān)注烏茲別克斯坦的納曼干州的投資機會。

中歐班列“長安號”馳騁的七年，是陜西打造內(nèi)陸改革開放高地，由西安出發(fā)，可直達中亞、南亞、西亞和歐洲的多個國家。開行7載的“長安號”通過不斷擴線、開行優(yōu)化，其溢出效應(yīng)不斷放大，三大“亮點”引人關(guān)注。立足區(qū)位優(yōu)勢，賦能內(nèi)陸發(fā)展交通運輸。高質(zhì)量輻射擴張，常態(tài)化運營為其保駕護航。雙循環(huán)良性互濟，吸引沿海產(chǎn)能向西集聚?！按蟮街乜?、整車、制造業(yè)零部件，小到德國廚具、荷蘭奶粉、中亞面粉等農(nóng)副產(chǎn)品，中歐班列‘長安號’早已融入陜西經(jīng)濟社會建設(shè)的方方面面，與老百姓的生活息息相關(guān)?！蔽靼矅H港務(wù)區(qū)管委會副主任蘇國峰說。今年以來，中歐班列“長安號”努力克服疫情影響，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。昔日絲路古道，成為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易往來的“黃金通途”。