系統(tǒng)工藝特征：“低阻、大流量”

其目的是：

（1）消耗能量低的前提下，獲得較大的處理風量，捕集效果。

（2）在同樣的處理風量情況下，優(yōu)化管道設計，降低系統(tǒng)阻力。

2、風量的確定

（1）根據(jù)現(xiàn)有生產車間設備產生的廢氣量及現(xiàn)有煙和塵性質要求計算此車間設備公用一套光氧催化設備所需風量大約為50000 m3/h。

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升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0—l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為準。注意事項1、在進行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時確保的過濾系統(tǒng)清潔。如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現(xiàn)烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況，其實只要大家能正確使用和維護烤漆房，這些問題是完全可以避免的，下面簡單介紹下汽車烤漆房使用注意事項以及日常維護保養(yǎng)技巧，希望能夠減少不必要的損耗，降低安全隱患。

前期處理快，效果好　　汽車烤漆房是一整套大型設備。涂裝之前的準備工作存在漏洞車身表面處理不充分要做好涂裝前的車身表面處理工作，在涂裝前必須仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，必須使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問題。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業(yè)中漆面的質量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。