4-72離心通風(fēng)機(jī)

概述     1. 用途 4-72 型離心通風(fēng)機(jī)可作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣用輸送空氣和其他不自燃的對(duì)人體無害的對(duì)鋼材無腐蝕性的氣體。在找正設(shè)備時(shí)，采用擰緊或放松地腳螺栓的辦法，去“湊”有關(guān)精度要求。B4-72 型風(fēng)機(jī)可作為易燃揮發(fā)性氣體的通風(fēng)換氣用。     2. 適用環(huán)境氣體內(nèi)不許有粘性物質(zhì)所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于 150 mg/m3。氣體溫度不得超過80 ℃      3. 旋轉(zhuǎn)角度從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為右旋風(fēng)機(jī)以“右”表示葉輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)稱為左旋風(fēng)機(jī)以“左”表示。風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。472 型風(fēng)機(jī) No.2.86 出廠時(shí)均做成一種形式使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置訂貨時(shí)不需注明。No2.8 出風(fēng)口位置調(diào)整范圍 0225 °間隔是 45°。No 3.26 出風(fēng)口位置調(diào)整范圍 0°225°間隔是 22.5°。No.812 出風(fēng)口位置調(diào)整范 圍 0225°間隔是 45°。No.16、20 出風(fēng)口位置制成固定的三種 0°、90°、180°不能調(diào)整訂貨時(shí)需注明。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有 A、B、C、D 四種。472 型風(fēng)機(jī)中No.2.86采用A式傳動(dòng)No.812 采用 C、D 式傳動(dòng)No.1620 采用 B 式傳動(dòng)

風(fēng)洞風(fēng)機(jī)

風(fēng)洞風(fēng)機(jī)系統(tǒng)概述

低速風(fēng)洞運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，維持氣流流動(dòng)的能量是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇提供的。氣流在風(fēng)洞管道中的能量

耗散，主要表現(xiàn)為壓力的下降。滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于65℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于35℃二、注意機(jī)組的振動(dòng)和撞擊雜聲情況。風(fēng)扇的作用正是提高氣流的壓力。當(dāng)二者達(dá)到平衡時(shí)，風(fēng)洞便能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)洞起動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇施加的能量大于氣流在流動(dòng)中的耗散，速度則增加。減速或關(guān)車時(shí)則相反。風(fēng)扇是在管道中工作的，稱之為管道風(fēng)扇，區(qū)別于螺旋槳。飛機(jī)的螺旋槳是使氣流的速度或動(dòng)量增加，因而獲得氣流的反作用力。對(duì)于管道風(fēng)扇來說，由于風(fēng)扇前后的管道截面不變，速度沒有變化，故風(fēng)扇的作用是使氣流的壓力升高。一般低速風(fēng)洞的功率很大，中型風(fēng)洞即達(dá)一千千瓦以上，大型風(fēng)洞可達(dá)幾千千瓦甚至上萬千瓦。因此要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率必須很高，否則能量損失太大。風(fēng)扇系統(tǒng)的總效率定義為風(fēng)扇系統(tǒng)對(duì)氣流所做的功與電機(jī)供給風(fēng)扇的能量比。一般要求風(fēng)扇系統(tǒng)的效率達(dá)到80～85%，而單獨(dú)風(fēng)扇的效率應(yīng)達(dá)到90%

以上。風(fēng)扇系統(tǒng)的效率不高，說明風(fēng)扇的工作狀況不佳，這不僅會(huì)浪費(fèi)巨大的能量，而且

未被利用的能量會(huì)使氣流品質(zhì)變壞，并出現(xiàn)巨大噪音，影響風(fēng)洞的正常使用。

離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損，鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。9-19高壓離心通風(fēng)機(jī)9-19系列高壓離心通風(fēng)機(jī)安裝指南1、安裝前應(yīng)檢查葉輪及機(jī)殼有無因運(yùn)輸而順壞變形，檢查各聯(lián)接處是否緊固，否則應(yīng)待修復(fù)后方可安裝使用。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。