裝煤推焦車裝煤完畢（一般7分鐘左右），加熱也完畢，人工拆除蒸汽接頭，裝煤推焦車駛離煤塔工作。蒸汽加熱保溫工人頻繁拆裝管接頭勞動(dòng)強(qiáng)度大（平均25分鐘拆裝一次）；車輛在裝煤推焦過程中無持續(xù)加熱過程，在較寒冷條件下，煤箱易凍箱。針對(duì)此問題，我們改用電加熱保溫，采用32塊功率為1000w的電加熱器均布加裝在煤箱兩側(cè)壁上，電加熱器外面加蓋板保溫。電加熱器工作后的熱量沿煤箱的金屬壁傳導(dǎo)到給煤餅實(shí)現(xiàn)保溫加熱。電源從焦?fàn)t設(shè)備配件機(jī)側(cè)磨電道取電，保證了煤箱的持續(xù)加熱保溫效果，且不用專人負(fù)責(zé)煤箱保溫，節(jié)約了人力資源。

?。?）符合國(guó)家發(fā)展改革委公告2004年第76號(hào)《焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件》中工藝裝備、節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、資源（能源）綜合利用、產(chǎn)品質(zhì)量等要求；?。?）符合各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市）焦化行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；?。?）企業(yè)焦化建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)、土地利用、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等建設(shè)程序需符合國(guó)家有關(guān)審批、核準(zhǔn)或備案程序要求；　（4）遵守國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求　具備申請(qǐng)公告基本條件的焦化生產(chǎn)企業(yè)，根據(jù)《焦化生產(chǎn)企業(yè)公告管理暫行辦法》（見附件）的程序和要求，可提出企業(yè)公告申請(qǐng)，并按要求報(bào)送有關(guān)材料。

熄焦車使用壽命短的原因：1.熄焦車車門過長(zhǎng)，接焦時(shí)焦炭沖擊過于集中也是重要的原因加之車門腐蝕車門強(qiáng)度下降。2.底部流水槽鋼板焊接存在缺陷，熄焦時(shí)熄焦塔的水流入底部支撐。被腐蝕的支撐強(qiáng)度變低導(dǎo)致底部板面凹凸不平。3.耐熱板材質(zhì)一般全部采用QT400-10或QT600-3這樣是不合理的，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況配合使用。4.轉(zhuǎn)向架現(xiàn)場(chǎng)也出現(xiàn)較多的問題，問題集中在軸承箱與軸承箱密封環(huán)。軌道不平也是重要的原因，體現(xiàn)在彈簧頻繁斷裂。

煤搗固是擴(kuò)大煉焦煤源，多周高揮發(fā)分中等或弱粘結(jié)性煤并保證焦炭質(zhì)量的有效措施之一。如德國(guó)薩爾地區(qū)用來煉焦的煤。按國(guó)際煤炭分類屬633、634、635號(hào)煤。揮發(fā)分高，粘結(jié)性中等，不能單獨(dú)煉焦。為充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，節(jié)約從外地運(yùn)入的昂貴的強(qiáng)粘結(jié)性煤。采用了搗固技術(shù)，這可使當(dāng)?shù)孛旱呐浔冗_(dá)到65%，而煉出的焦炭可供1800m^2高爐使用。中國(guó)結(jié)合具體煤源條件對(duì)煤的搗固做了大量的試驗(yàn)研究，研究結(jié)果表明，搗固法可比常規(guī)電力裝爐法多配20-25%的弱粘結(jié)性煤，生產(chǎn)出的焦炭適合于1000m^2高爐使用。