柴油的十六烷值

柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指標(biāo)。柴油機(jī)的爆震，表面現(xiàn)象與機(jī)類似，而產(chǎn)生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃，而柴油機(jī)爆震的原因恰恰與機(jī)相反，是由于柴油不易自燃，開始自燃時(shí)，燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100，如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該油的十六烷值為52.。

使用高的柴油，柴油機(jī)燃燒均勻，熱功率高，節(jié)省燃料。一般說來，轉(zhuǎn)速打印每分鐘1000轉(zhuǎn)的告訴柴油機(jī)使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜，低于1000轉(zhuǎn)的中低速柴油機(jī)可使用十六烷值為35-49的重柴油。

使用方法 HMD-適用于各種直餾柴油、催化柴油及調(diào)和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改進(jìn)劑使用前需進(jìn)行配置實(shí)驗(yàn)，優(yōu)選產(chǎn)品類型和加入量。 2、HMD-十六烷值改進(jìn)劑可直接加入到柴油中，一般加入量為柴油的0.5~2‰為宜。將這兩種化合物按不同比例摻合，即可配成各種十六烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料。改善柴油十六烷值的化學(xué)品很多,如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過氧化物、雜環(huán)化合物等。但作為有實(shí)用價(jià)值的十六烷值改進(jìn)劑,以烷基酯為主,如戊酯、辛酯及環(huán)己酯等。

6、關(guān)閉電源，倒出被測油液，用清洗傳感器，檢測完畢(在無人操作狀態(tài)下兩分鐘主機(jī)將自動關(guān)機(jī))。

評定柴油的抗爆性的一種指標(biāo)，是在規(guī)定的試驗(yàn)條件，用標(biāo)準(zhǔn)單缸試驗(yàn)機(jī)測定柴油的著火性能，并與一定組成的標(biāo)準(zhǔn)燃料（由十六烷值定為100的十六烷和十六烷值定為0的a-甲基萘組成的混合物）的著火性能相比而得到的實(shí)際值，當(dāng)試樣的著火性能和同一條件下用來比較的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性能相同時(shí)，則標(biāo)準(zhǔn)燃料中的十六烷值所占的體積百分?jǐn)?shù)，即試樣的十六烷值。以這些活性自由基為中心引發(fā)柴油的氧化鏈?zhǔn)椒磻?yīng),進(jìn)而影響柴油的氧化-分解反應(yīng),從而改善了柴油的著火性能。柴油中正構(gòu)烷烴的含量越大，十六烷值也越高，燃料性能和低溫起動性能也越好，但沸點(diǎn)和凝點(diǎn)也將升高，不同的轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)對十六烷值有不同的要求，并非十六烷值越高越好。

十六烷值

評價(jià)柴油在柴油機(jī)中燃燒質(zhì)量的指標(biāo)。測定十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)原為十六烷和 α-萘，其十六烷值分別規(guī)定為100和0。因此，使用柴油發(fā)動機(jī)的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當(dāng)標(biāo)號的油品。柴油在單缸柴油機(jī)中，在規(guī)定的工作條件下的燃燒質(zhì)量如相當(dāng)于某一組成的十六烷- α-萘混合物，則柴油的十六烷值等于標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)。近年來改用易于合成的2，2，4，4，6，8，8-七壬烷(HMN)代替α-萘作標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，規(guī)定其十六烷值為15。

柴油十六烷值是作為度量柴油燃料在燃燒中性能好壞的一個方法；因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對著火延遲期的縮短作用不大。這個值在測量分析的時(shí)候也頗受諸多事物干擾；文章圍繞標(biāo)準(zhǔn)燃料儲存、標(biāo)準(zhǔn)燃料配制、手輪操作、數(shù)據(jù)選擇、噴油嘴積炭等方面對柴油十六烷值在測量分析的時(shí)候分別會起到什么樣的作用展開討論；以及如何去獲取正確使用十六烷值機(jī)的方法。

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