合頁(yè)發(fā)明

現(xiàn)代建筑無(wú)論是富麗堂皇的星級(jí)賓館，還是普遍的居民建筑，人們已經(jīng)很難見(jiàn)到木質(zhì)“戶(hù)樞”了?，F(xiàn)代建筑的門(mén)窗大多使用金屬門(mén)軸合頁(yè)?，F(xiàn)代化生產(chǎn)的門(mén)軸合頁(yè)取代了古老的“戶(hù)樞”?！皯?hù)樞”這一古代的發(fā)明仍保留在一些古建筑和關(guān)中農(nóng)村居民建筑的一些舊式門(mén)窗上。仔細(xì)觀察過(guò)秦陵銅車(chē)馬的朋友可能還記得二號(hào)銅車(chē)馬車(chē)門(mén)與車(chē)廂連接處的門(mén)軸與合頁(yè)，無(wú)論其形狀與結(jié)構(gòu)都與現(xiàn)代建筑門(mén)窗合頁(yè)完全相似。在秦俑二號(hào)坑和一號(hào)坑的戰(zhàn)車(chē)附近，考古工作者發(fā)現(xiàn)了同樣為數(shù)可觀的—青銅合頁(yè)。它標(biāo)志著早在2200年前我們的老祖先已發(fā)明和使用了合頁(yè)，而且我們還發(fā)現(xiàn)秦人使用合頁(yè)的范圍限于銅車(chē)馬。在秦俑二號(hào)坑和一號(hào)坑的戰(zhàn)車(chē)附近，考古工作者發(fā)現(xiàn)了同樣為數(shù)可觀的—青銅合頁(yè)。事實(shí)證明，門(mén)軸合頁(yè)是“舶來(lái)品”，而是屬于秦人的一項(xiàng)“發(fā)明專(zhuān)利”。

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字母合頁(yè)的優(yōu)勢(shì)

如果從耐用性來(lái)說(shuō)，平開(kāi)合頁(yè)好于子母合頁(yè)，因?yàn)樽幽负享?yè)的長(zhǎng)度和普通合頁(yè)的長(zhǎng)度是一樣的，但因子母合頁(yè)的內(nèi)片與外片要做到重合的效果，使得內(nèi)片頁(yè)面縮小，而外片而又掏空，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，耐用性肯定比不上擁有兩片完整頁(yè)面的平開(kāi)合頁(yè)，加之合頁(yè)的轉(zhuǎn)動(dòng)和承重很多時(shí)候都取決于中環(huán)，中環(huán)的耐磨程度與和中軸的閉合程度直接決定合頁(yè)的承重，平開(kāi)合頁(yè)通常都是4個(gè)中環(huán)，子母的是兩個(gè)，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，也是子母合頁(yè)耐用性較之平開(kāi)合頁(yè)差的原因。在考慮報(bào)價(jià)的時(shí)候可以先結(jié)合實(shí)際情況等來(lái)考慮，從而能夠挑選到合適的子母合頁(yè)，為自己的居家裝修提供舒適與美好感。

鉸鏈簡(jiǎn)介

鉸鏈通常是指保持門(mén)窗打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)做平動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)的四連桿，有時(shí)也可以是六連桿或其它桿系結(jié)構(gòu)，其受力特征是在窗扇打開(kāi)過(guò)程及打開(kāi)狀態(tài)承受主要的豎向荷載（如重力）及水平荷載（如風(fēng)力）。

鉸鏈在平開(kāi)門(mén)窗中主要受剪力而在上懸門(mén)窗中主要受軸向力，這是兩種鉸鏈類(lèi)型的本質(zhì)區(qū)別，所以是能混用的。另外，平開(kāi)窗開(kāi)啟角度一般要求較大，所以要求鉸鏈平動(dòng)行程較長(zhǎng)，故一般需要窗寬的1/2～2/3，而上懸窗一般1/2左右即可。

潤(rùn)翔天翔合頁(yè)

了解合頁(yè)使用數(shù)量根據(jù)不同的安裝效果，其需要的合頁(yè)數(shù)量也是不盡相同，那么對(duì)于合頁(yè)尺寸使用要求也是各有不同，因?yàn)閲?guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于門(mén)高超過(guò)1米9的門(mén)就要使用超過(guò)三片合頁(yè)，這也是為了能夠給門(mén)起到一個(gè)很好的支撐作用，具體的合頁(yè)不要超過(guò)6寸，14厘米。

考慮合頁(yè)不同材質(zhì)常用合頁(yè)尺寸要考慮到不同材質(zhì)設(shè)計(jì)要求，例如我們?nèi)缃癖容^常見(jiàn)的合頁(yè)尺寸就是不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)的常用合頁(yè)尺寸大概就是在12.5厘米，不銹鋼合頁(yè)尺寸具體適用于門(mén)窗的固定等，使用效果也是很不錯(cuò)的。