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鐵路激光隧道斷面檢測(cè)儀來(lái)電咨詢(xún)

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 10:46  







洞外測(cè)量

符合導(dǎo)線復(fù)測(cè),在實(shí)際實(shí)測(cè)中,首先對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行測(cè)角、測(cè)距、平差,然后進(jìn)行各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算。

高程控制測(cè)量,以隧道進(jìn)出口水準(zhǔn)基點(diǎn)為起算點(diǎn)和閉合點(diǎn),對(duì)全程水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合評(píng)定,不設(shè)成為一閉合高程控制網(wǎng),采用水準(zhǔn)測(cè)量與三角高程測(cè)量相結(jié)合的方法,按國(guó)家四等高程控制標(biāo)準(zhǔn)施測(cè),并通過(guò)交叉交換復(fù)測(cè)。


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隧道激光斷面儀的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法與測(cè)量步驟如下:

將隧道斷面儀放在標(biāo)志點(diǎn)A的上方,調(diào)水平,將激光向下對(duì)中點(diǎn)A,并測(cè)出儀器高。需反復(fù)進(jìn)行多次才能完成調(diào)水平與對(duì)中。

垂直旋轉(zhuǎn)隧道斷面儀,將激光指向縱向。而后水平旋轉(zhuǎn)90度,使激光束指向橫斷面右側(cè)。

掃描測(cè)量,并整理和分析數(shù)據(jù),撰寫(xiě)測(cè)量報(bào)告。

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隧道測(cè)量學(xué)多久,都要學(xué)習(xí)哪方面的知識(shí)?


一、隧道測(cè)量的重要性是不用多說(shuō)的

對(duì)于一些大型的工程來(lái)說(shuō),通過(guò)開(kāi)挖隧道這種方式而言可能從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面及可靠性上都是比較好的,而要確保隧道可以順利的開(kāi)挖貫通,就需要測(cè)量人員各種測(cè)量工作,尤其是變形監(jiān)測(cè)工作。這些技術(shù)工作不僅僅跟施工作業(yè)進(jìn)程有關(guān)系,還決定了整個(gè)作業(yè)是否安全、是否達(dá)到質(zhì)量要求等各個(gè)方面。在隧道地面上標(biāo)出隧道中心線的位置A,測(cè)出點(diǎn)A在隧道斷面坐標(biāo)系XOZ中的坐標(biāo)值。


第二、隧道測(cè)量學(xué)多久取決于很多方面

對(duì)于很多沒(méi)有接觸過(guò)測(cè)量的人來(lái)說(shuō),隧道測(cè)量學(xué)多久的問(wèn)題跟技術(shù)人員自身有很大的原因。比如學(xué)習(xí)人員的專(zhuān)業(yè)出身、學(xué)歷的層數(shù)水平、對(duì)于技術(shù)的敏感度等等都會(huì)對(duì)其的學(xué)習(xí)接受造成不同的影響,也就決定了其學(xué)習(xí)時(shí)間的長(zhǎng)短。


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橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的方法

一般來(lái)說(shuō)橋隧在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中或者是在使用的過(guò)程當(dāng)中,會(huì)發(fā)生一些變形或者是位移,所以需要不斷的監(jiān)測(cè),這樣可以預(yù)防一些意外?,F(xiàn)在一般都是自動(dòng)化監(jiān)測(cè)了,那橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的方法你知道嗎?

橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)一般使用的儀器就是全站儀,因?yàn)槿緝x的作用是非常多的,一般工程測(cè)量或者是監(jiān)測(cè)都會(huì)使用全站儀。因?yàn)槿緝x是一種很全方面的儀器,不管是角度方面還是距離方面都是可以監(jiān)測(cè)得到的,使用它也可以監(jiān)測(cè)到位移或者是變形,所以使用這個(gè)儀器進(jìn)行橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是非常不錯(cuò)的。并且安裝起來(lái)也是非常簡(jiǎn)單的,安裝完成之后它就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的檢測(cè)了,并不是要人力去管理。激光斷面儀法以極坐標(biāo)法為基本原理,建立在無(wú)合作目標(biāo)激光測(cè)距技術(shù)和精密數(shù)字測(cè)角技術(shù)之上。

在使用全站儀進(jìn)行橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的時(shí)候,要學(xué)會(huì)怎么樣去安裝它,一般來(lái)說(shuō)要選一個(gè)非常好的位置才能不影響到它的工作。在安置方面要排除很多影響到它測(cè)量監(jiān)測(cè)的因素,另外在使用之前要檢查一下全站儀是否有異常的情況,如果有的話應(yīng)該先處理完成再去安置,不然也會(huì)影響到監(jiān)測(cè)的結(jié)果。橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)是需要一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的,所以一定要把全站儀安置在一個(gè)穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)上面,這樣才能開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作。各種資料顯示,超欠挖控制對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的可靠度及經(jīng)濟(jì)效益有重要影響。

這就是橋隧自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的方法,利用好這個(gè)方法在自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方面是非常有用的。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的使用,可以讓人們節(jié)省很多的時(shí)間,也不需要費(fèi)很多的力氣,也能提高整個(gè)工作的效率。















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