空運(yùn)轉(zhuǎn)不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超過250C，減速機(jī)溫升不超過300C?？者\(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻，防止喂料底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。

斗式提升機(jī)

料斗把物料從下面的儲(chǔ)藏中舀起，隨著輸送帶或鏈提升到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)， 斗式提升機(jī)將物料傾入接受槽內(nèi)。

特別應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)提升機(jī)的安裝位置(左裝或右裝)是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。如發(fā)現(xiàn)實(shí)際尺寸和設(shè)計(jì)尺寸不符合時(shí)，應(yīng)測(cè)出實(shí)際尺寸后進(jìn)行修改，以保證安裝質(zhì)量。

安裝前應(yīng)準(zhǔn)備好必要的安裝工具和材料。

安裝時(shí)應(yīng)配備鉗工、起重工、電工和電焊工等專業(yè)工人參加。

安裝時(shí)首先對(duì)基礎(chǔ)用水平儀找平，如發(fā)現(xiàn)不平，允許用鋼板墊平，然后根據(jù)提升機(jī)基礎(chǔ)圖對(duì)基礎(chǔ)已設(shè)地腳螺栓再一次進(jìn)行復(fù)核。

因此無法傳送結(jié)的材料，問題的關(guān)鍵在于如何在斗式提升機(jī)的操作過程中自動(dòng)破壞層，從而將破碎的結(jié)料運(yùn)走可以在斗式提升機(jī)中為每10個(gè)料斗安裝一個(gè)帶齒的料斗，料斗前部的扁可以呈鋸齒形，并且當(dāng)板坯的硬度不太大時(shí)，板坯可能會(huì)破列，讓后續(xù)的料斗取出破碎的物料進(jìn)料口位置太低，在生產(chǎn)時(shí)，料斗來不及盛取從進(jìn)料斗進(jìn)入的物料，而物料大部分進(jìn)入機(jī)座，造成料斗舀取物料。此外，作為電動(dòng)機(jī)來看，也與傳統(tǒng)構(gòu)造不同，不是定子在外，轉(zhuǎn)子在內(nèi)，而是恰恰相反。

兩根鏈條運(yùn)動(dòng)應(yīng)一致，料斗不允許歪斜。斗式提升機(jī)在進(jìn)行使用時(shí)有效的檢查其各軸承內(nèi)的油溫是否正常，在進(jìn)行操作時(shí)各密封裝置是否有漏油的現(xiàn)象，減速機(jī)有無異常響聲，電氣控制是否正常。空試車時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察逆止制動(dòng)裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，棘爪應(yīng)在離心力的作用下棘爪與輪齒幾乎脫離；停車時(shí)，棘爪應(yīng)在片形彈簧或重力的作用下與棘輪齒可靠地接觸。后者的優(yōu)點(diǎn)是：可采用較細(xì)的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機(jī)組尺寸小，便于制造。