鄭州新鄭國際機(jī)場作為河南省的空中門戶和國內(nèi)重要的航空港之一，空中航線貫穿東、西、南、北，是中原地區(qū)空中交通樞紐，承擔(dān)著河南省的大部分航空運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)輸規(guī)模占全省民航運(yùn)輸?shù)?6%以上。

    鄭州新鄭國際機(jī)場包括南航河南分公司1個(gè)基地公司在內(nèi)的31家航空公司在鄭州新鄭國際機(jī)場運(yùn)營，共開通82條航線，通航52個(gè)城市和地區(qū)，每周航班1400多個(gè)。2012年完成旅客吞吐量1167.36萬人次，躋身全國機(jī)場18強(qiáng)。全貨機(jī)一般設(shè)計(jì)為集裝設(shè)備型的貨艙，飛機(jī)貨艙底部一般均設(shè)置滾軸及固定系統(tǒng)，可以放置集裝板和集裝箱。貨郵吞吐量完成15.1萬噸，增長47.1%，增速位居全國大型機(jī)場第yi名，總量位居全國第十五位。

優(yōu)勢航線 ：

一、鄭州(CGO)——阿姆斯特丹(AMS)/法蘭克福(FRA)——卡車分撥至歐洲50個(gè)城市機(jī)場

二、鄭州(CGO)——芝加哥(ORD)/紐約(JFK)——卡車分撥至美國67個(gè)城市機(jī)場

三、鄭州(CGO)——新加坡(SIN)/雅加達(dá)(JKT)/曼谷(BKK)/吉隆坡(KUL)/新德里(DEL)/達(dá)卡(DCA)等東南亞、南亞地區(qū)

四、鄭州(CGO)——仁川（ICN）/東京(NRT)/大阪(KIX)等日韓地區(qū)

五、鄭州(CGO)——拉各斯(LOS)/洛美(LFW)/阿比讓(ABJ)等非洲30余個(gè)城市機(jī)場

全球合作伙伴

俄羅斯空橋航空          大韓航空          UPS航空         中國南方航空          新加坡航空          香港航空          華信航空          國泰航空          長榮航空           澳大利亞航空          廈門航空      

貨主在收到空運(yùn)運(yùn)單和空運(yùn)訂艙單后，一定要仔細(xì)核對，貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人，以及航空公司、英文貨名多方面資料。

操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時(shí)間，并做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。雙方將利用各自優(yōu)勢為雙方客戶提供完善的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，擬在快件郵件聯(lián)運(yùn)方面加強(qiáng)合作，打造優(yōu)質(zhì)快件郵件運(yùn)輸產(chǎn)品。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致，并保持外包裝的完好，避免航空公司拒載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場或比貨先快遞到機(jī)場報(bào)關(guān)部。

你關(guān)注的空運(yùn)問題是什么

當(dāng)我們在網(wǎng)絡(luò)上購物的時(shí)候，我們會關(guān)注購買的物品是否有免費(fèi)送貨上門的服務(wù)。我們希望自己購買的物品是在沒有任何運(yùn)輸費(fèi)用的情況下，能夠順利送達(dá)自己的所在地。對于每個(gè)網(wǎng)絡(luò)購物者來說，都是有著同樣的想法。

可是我們卻很少會去關(guān)注國內(nèi)物流公司，即使是在網(wǎng)絡(luò)上，也僅僅關(guān)注此物流公司能否到達(dá)自己的所在地而已。2014年底提出的國際航線運(yùn)力占比達(dá)30%的目標(biāo)也已提前完成。目前，在國內(nèi)市場，環(huán)東物流在各大城市中，都有派送點(diǎn)，為的就是能夠?qū)⒇浳锉M快送達(dá)客戶所在地。許多公司雖然成立了很多年，但是服務(wù)一直都不好，客戶購買了物品之后，過了好幾天物流公司都沒有將物品送到客戶的手上。

你是否有關(guān)注過環(huán)東航空物流公司的服務(wù)呢?這里的服務(wù)是的，能夠?qū)⒖蛻粢笏偷降奈锲?，快速送到客戶的所在地。讓客戶滿意，是我們的希望。