夜間行車車燈語言

{1}當(dāng)車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈?

{2}當(dāng)車燈光投射距離由近變遠時，表示汽車已在下坡道或由陡進入緩坡。

{3}當(dāng)車燈光離開路面時，表示前面出現(xiàn)急彎或車輛已駛至坡頂。

{4}當(dāng)車燈光由路中移向路側(cè)時，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。

{5}當(dāng)車燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。

熄火、停車與節(jié)油

汽車經(jīng)過長途行駛后，由于發(fā)動機長時間處在大負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機溫度很高，此時應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)30s左右后熄火，雖然耗點油，但可以避免立即熄火后造成的局部升溫，使發(fā)動機熱啟動困難，油耗增加。對停車地點無要求的地方，在停車前就可熄火，以節(jié)省燃油。對停車地點有嚴格要求的地方，應(yīng)停車后熄火，否則多次起步就要增加油耗。依照以往的經(jīng)驗，春節(jié)將至的幾天，租賃公司通常會出現(xiàn)斷租的火爆場面。

在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。

會車及轉(zhuǎn)彎時都要提早減擋減速。下坡時也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時避開陰濕有積水處。在夜間停車更要避開坑洼有水的地方，否則輪胎有被凍住的可能。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異。看F1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。