使用夾具快換零點(diǎn)定位后的優(yōu)點(diǎn)：

  基準(zhǔn)確定以后，無論誰來操作，精度都可以保持在0.003以內(nèi)。（所以對當(dāng)今客戶現(xiàn)場操作人員更換頻繁來說，無疑是解決了如何維持產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定的困擾。）

少批量、多品種產(chǎn)品夾具的更換，裝好零點(diǎn)定位后，待上一種零部件生產(chǎn)快結(jié)束時，提前將下一個要計劃生產(chǎn)的零部件夾具準(zhǔn)備在機(jī)器旁邊，在夾具上裝好準(zhǔn)備要生產(chǎn)的零部件。堅持以“質(zhì)量取勝”的生產(chǎn)原則，力求為想購買零點(diǎn)定位器工作基礎(chǔ)板的客戶群眾提供滿意、放心的產(chǎn)品。待上一個零部件生產(chǎn)結(jié)束后，夾具一拆下來，將機(jī)床臺面基礎(chǔ)板上清理干凈后，直接將準(zhǔn)備好的下一個夾具放置在機(jī)床上的基礎(chǔ)板上后鎖緊，相應(yīng)的程序掉出來就可以直接進(jìn)入加工狀態(tài)。

應(yīng)用

汽車：發(fā)動機(jī)、 汽車模具、齒輪箱、輪轂機(jī)床：金屬切削加工、設(shè)備配套、設(shè)備生產(chǎn)航空：飛機(jī)發(fā)動機(jī)、飛機(jī)零部件工程機(jī)械：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、鑿巖機(jī)等交通運(yùn)輸：高速列車風(fēng)電行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電泵、閥：泵、閥制造電機(jī)：電機(jī)生產(chǎn)船舶：船舶制造摩托車：摩托車生產(chǎn)軍0工：軍0工生產(chǎn)、裝備制造自動化生產(chǎn)線：車身焊裝線

定位銷和孔的關(guān)系。第三步選擇基本偏差由于第—步已選擇基孔制H，所以這里只要選擇軸的基本偏差即可?？讖胶蜕疃鹊年P(guān)系以定位銷保持長度為定位銷直徑的2倍為宜，為小的應(yīng)與直徑等長，為大的不超過直徑的3倍。若孔的深度小于定位銷直徑，定位精度會變差；若超過定位銷直徑的3倍，則很難進(jìn)行確保精度的孔加工。對兩個零件進(jìn)行定位是定位銷的基本使用方法。但是也有穿過3張板使用的情況，中間板上的孔為自由尺寸孔，避開定位銷。由于定位銷中間沒有被固定住，因此定位精度較差。由于上述原因，從精度上考慮，定位銷不能用于4張以上的板。

點(diǎn)定位系統(tǒng)的推廣

操作者設(shè)定工件的零點(diǎn)后，加工或測量目標(biāo)的位置尺寸就變得非常方便了，無需每個尺寸都去找相對基準(zhǔn)，這對于加工或測量有很大的幫助。處理原則：對于第—種情況需要我們在做夾緊方案的時候增加支撐壓緊減少這個方向的回彈，一般定位壓緊點(diǎn)在定位銷附近是有支撐和壓緊的，對于第二種情況只能控制銷座的和相關(guān)連接件的加工精度在一定范圍內(nèi)去解決這個問題。但是在加工時，零件往往不會一直保持不動的，需要工位變動，機(jī)床改變，或者不規(guī)則形狀的零件不好確定零點(diǎn)，這就需要重新托表找正零點(diǎn)，做很多的輔助工作，造成大量的停機(jī)時間，降低了工作效率。零點(diǎn)定位系統(tǒng)就可以節(jié)省重新找正零點(diǎn)的輔助時間，保證工作的連續(xù)性，提高工作效率，定位和鎖緊一步完成，整個過程僅需幾秒即可完成，重復(fù)定位精度0.002mm。并且能很好的減振，實(shí)現(xiàn)超精密的加工，一致性很好，實(shí)現(xiàn)機(jī)外裝夾，減輕勞動強(qiáng)度，減少90%的停機(jī)時間，大幅度的提高工作效率。特別對于小批量多品種的生產(chǎn)，效益就更為明顯。