大家了解過電子汽車衡定制廠家傳感器嗎？相信很多人都不知道吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

石英晶體傳感器，

優(yōu)點：傳感器線性以及重復(fù)性較 高，施工路面破壞較小，施工周期短;

缺點：稱重接觸面，長 度一般在5cm~10cm，因此在現(xiàn)實使用中，對路面要求較高，如路 面不平整會產(chǎn)生較大誤差。

工作原理

被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

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我在選擇電子汽車衡定制廠家的時候，我們要注意什么呢？想必很多人不是很了解吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

在設(shè)計承載器和承重構(gòu)件時應(yīng)考慮選擇合適的 車輛軸載。在靜態(tài)理論中應(yīng)對所有的承重構(gòu)件進行強度的的校驗。

承載器：確定載荷的大小，靜態(tài)稱重時所能承受的車輛軸載，車輛過衡時所承受的沖擊系數(shù)和偏載系數(shù)。

進行應(yīng)力驗算和疲勞強度驗算。

對于工作在潮濕 , 粉塵、溫差大的環(huán)境中時 ,應(yīng)及時排除干擾并做相應(yīng)的排潮 ,降溫 , 除塵等維護工作。

要定期對傳感器進行檢查 ,檢查它是否受潮 ,是否氧化 ,運動部位周圍是否有異物 ,發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)及時清理維護。

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大家知道電子汽車衡定制廠家使用的時候，我們應(yīng)該注意什么呢？想必很多人不是很了解吧，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

當(dāng)秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)先讓車輛下秤臺，等待儀表恢復(fù)零點后再重新計量。

未接受過培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計算機。

下班后應(yīng)切斷所有稱量及附屬設(shè)備的電源。

還有一種情況就是地磅本身就存在一定的問題，偏載差異較大，地磅存在段差。這樣的情況下，如果司機是長期對口送貨，很容易發(fā)現(xiàn)地磅秤量結(jié)果的差異，就會通過皮重、毛重停在地磅不同位置來“找秤”。

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