自由型氣彈簧

　　自由型氣彈簧在自由狀態(tài)下長(zhǎng)度長(zhǎng)(行程小),在受到大于自身推力的外界壓力后,可以被壓縮,直至小長(zhǎng)度(行程大).自由型氣彈簧只有壓縮狀態(tài)(外界施加壓力和自由狀態(tài)兩種),在它的行程中無(wú)法進(jìn)行自行鎖緊,自由型氣彈簧主要起支撐作用.

　　原理:在壓力管內(nèi)充上高壓氣體,運(yùn)動(dòng)活塞上有通孔,保證整個(gè)壓力管內(nèi)的壓力不會(huì)隨著活塞的移動(dòng)而變化.而氣彈簧的力主是要壓力管和外界大氣壓作用于活塞桿橫截面上的壓力差.由于壓力管內(nèi)的氣壓基本不變,而活塞桿的橫截面是一定的,所以在整個(gè)行程中氣彈簧的力基本保持恒定.

　　自由型氣彈簧憑借其輕便、工作平穩(wěn)、操作方便、價(jià)格優(yōu)惠等特點(diǎn),在汽車、工程機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織設(shè)備、機(jī)械、制藥設(shè)備等行業(yè)等到了廣發(fā)的應(yīng)用.

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營(yíng)，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空、船舶、機(jī)械行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門(mén)子，阿爾斯通、博世、柯達(dá)等等。

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖功能的工業(yè)配件。氣彈簧對(duì)比普通機(jī)械彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對(duì)緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大，容易控制。氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線，使運(yùn)動(dòng)更緩和舒適。

泰州科創(chuàng)氣彈簧有限公司溫馨提示氣彈簧和一般機(jī)械彈簧的區(qū)別：一般性的機(jī)械彈簧，其彈簧彈力隨著彈簧的運(yùn)動(dòng)有著非常大地變化，而氣彈簧在整個(gè)運(yùn)動(dòng)行程中力值基本保持不變。評(píng)判一個(gè)氣彈簧的質(zhì)量?jī)?yōu)劣主要從以下幾個(gè)方面考慮：首先是其密封性，如果密封性不好會(huì)在使用過(guò)程中出現(xiàn)漏油、漏氣等現(xiàn)象；一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。其次是精度，比如需要500N的氣彈簧，有的廠家生產(chǎn)出來(lái)的力誤差不超過(guò)２Ｎ，有的廠家的氣彈簧可能和實(shí)際需要的500N相差比較遠(yuǎn)；再次是使用壽命，氣彈簧的使用壽命以其可以完全伸縮的次數(shù)計(jì)算；后就是氣彈簧在行程中的力值變化，理想狀態(tài)下的氣彈簧應(yīng)該在整個(gè)行程中力值保持不變。

　但由于設(shè)計(jì)和加工的因素，使得氣彈簧在行程中的力值不可避免地出現(xiàn)變化。而其變化的幅度是衡量一支氣彈簧質(zhì)量好環(huán)的重要標(biāo)準(zhǔn)，變化的幅度越小，說(shuō)明氣彈簧產(chǎn)品質(zhì)量越好，反之則越差！如今，氣彈簧在汽車、飛機(jī)、辦公家具、工程機(jī)械等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。氣彈簧與其它彈簧相比具有尺寸小、容易布置、可靠性高及彈力隨行程的變化小等特點(diǎn)，可在-40℃——80℃范圍內(nèi)工作，溫度對(duì)其彈力的影響不到4%。9、個(gè)人認(rèn)為氣動(dòng)元件漂亮，（氣動(dòng)元件多數(shù)鋁或銅材料，而液壓一般用鑄鐵）10、在公司里一般會(huì)很漏油，很痛，漏氣的會(huì)少一點(diǎn)，且漏油了難看而且不安全。氣彈簧在專業(yè)生產(chǎn)廠家均按標(biāo)準(zhǔn)化和系列化設(shè)計(jì)，使用和維修也更加方便。本文就汽車設(shè)計(jì)中經(jīng)常應(yīng)用的氣彈簧布置，以舉升門(mén)氣彈簧的應(yīng)用設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

一、確認(rèn)舉升門(mén)鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心位置

在舉升門(mén)氣彈簧應(yīng)用設(shè)計(jì)之前必須確認(rèn)：舉升門(mén)兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)欠裢S；舉升門(mén)在沿著鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與車身部件有無(wú)干涉（一般要求間隙應(yīng)大于3mm）；是否有氣彈簧安裝空間。鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心是后續(xù)設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)。

二、確定舉升門(mén)的開(kāi)啟角度

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)分析來(lái)確定舉升門(mén)的開(kāi)度，目前對(duì)舉升門(mén)開(kāi)到大位置車門(mén)下邊沿的離地高度法規(guī)沒(méi)有規(guī)定。依據(jù)整車總布置狀態(tài)，確定該車型的舉升門(mén)開(kāi)啟大角度為94°，舉升門(mén)高點(diǎn)離地高度為2002mm。氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的工業(yè)配件。這樣定義既考慮到人的頭部不易碰到舉升門(mén)下部低點(diǎn)，也照顧到關(guān)門(mén)操縱時(shí)手部能很容易接觸到拉手。

合金鋼的發(fā)展

合金元素的主要作用是提高力學(xué)性能，改善工藝性能及賦予某種特殊性能。氣門(mén)彈簧和懸架彈簧已廣泛應(yīng)用SiCr鋼。Si是抗應(yīng)力松弛好的合金元素，在SiCr鋼中添加V、Mo形成SiCrV和SiCrMo鋼，可以提高疲勞壽命和抗松弛性能。可控氣彈簧必須在完全開(kāi)啟閥門(mén)后，方可進(jìn)行施加外力控制升降高度，否則會(huì)造成活塞桿彎曲，產(chǎn)品損壞。同時(shí)SiCr拉拔鋼絲，其在高溫下工作時(shí)的抗松弛性能，比琴鋼絲和重要用途碳素彈簧鋼絲要好。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)高速小型化，抗顫振性能好、質(zhì)量輕、彈性模量小的Ti合金得到了較為廣泛的應(yīng)用，其強(qiáng)度可達(dá)2000MPa。