問題一：電動車騎行噪音大帶負荷速度變慢，車子停穩(wěn)后車子不能零啟動，待電機轉起來才能運轉正常。

診斷及維修：這屬于電機缺相癥狀，現(xiàn)在控制器多為智能的，由于缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產生的“病態(tài)”，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現(xiàn)問題。先仔細檢查連接線是否有問題后，霍爾，連接線都檢測正常的話，那么就是控制器內部元件產生了故障，請更換控制器!

小提示：在更換控制器時一定將其固定好，“防滑”螺絲擰緊防滑，避免路況不好顛簸造成控制器原件虛焊短路而損壞!同時該有的功能盡量接全，別圖省事功能不接全，覺得電機轉就好了，剎車斷電，巡航定速，三擋變速等等也要接!避免以后三包期內損壞而麻煩。舉手之勞，售后省心!

過去第三產業(yè)靠互聯(lián)網發(fā)展起來了，而現(xiàn)在人工智能是比互聯(lián)網更大的技術紅利，它也要真正深入到產業(yè)、第二產業(yè)中，去定義和解決中國根本的問題，比如人工智能和實體經濟如何融合?產業(yè)AI如何落地并生成效益?阿里云ET城市大腦團隊很好地解答了這個問題，一直以來，交通信號燈與攝像頭記錄的擁堵信息并不交互，ET在杭州次把攝像頭內容分析出來，并告知紅綠燈如何調配。結果是，試點區(qū)域車輛通行時間縮短15.3%，救護車一路綠燈抵達現(xiàn)場時間減少一半，這在全球尚無先例。

運作的矩陣式管理制度

　　目前高標研發(fā)部同時在運行的大小項目總計達10多個，而其中大項目就有6個。多項目同時運行，保證了高標新產品的不斷推出，為其品牌的活力奠定了基礎。在研發(fā)部的基礎上，高標科技更是設立了預研部，負責公司未來3到5年內所需要做的技術儲備。

　　在企業(yè)的發(fā)展過程中，高標科技用精細化的管理來贏得同行業(yè)的好評。高標研發(fā)體系中擁有了軟件部、硬件部、驗證部、預研部、結構部、電源部等部門，擁有研發(fā)人員50余人，其中軟件工程師就有9人。運作的矩陣式管理制度直接保障了電動車控制器的品質。

電動輪椅以后指示燈閃，操作不走：

　　1.需要跟廠家售后打電話確認問題，確定控制器的主板出現(xiàn)故障，檢測維修或直接更換控制器了。

　　2.請勿自行拆卸，以免將簡單的故障復雜化