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鋼襯碳化硅管道報(bào)價(jià)服務(wù)放心可靠「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 09:24  









   襯塑管道是以無(wú)縫鋼管、焊接鋼管、鍍鋅鋼管為基體,與聚乙烯等塑料經(jīng)復(fù)合或滾塑成型,具有不脫層,防腐性好,抗沖擊性強(qiáng)摩擦系數(shù)小,安裝簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。作為環(huán)保新型管材在石油、化工、建筑等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

   從生產(chǎn)工藝上講,襯塑管道是在鋼管內(nèi)壁,按輸送介質(zhì)的要求內(nèi)襯聚乙烯(PE)等熱塑性塑料管制成,因而同時(shí)具有鋼管和塑料管材的優(yōu)越性。 內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管是以鋼管為基材,以塑料粉末為涂層材料,在其內(nèi)表面熔融涂敷上一層塑料層、在其外表面熔融涂敷上一層塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復(fù)合產(chǎn)品。






耐磨管道的主要應(yīng)用:

耐磨彎頭除應(yīng)用于燃煤電廠除灰、排渣管、送粉、回粉管,脫硫管道外,還廣泛用于以下行業(yè):

礦山:煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉;

金屬礦山:精礦和尾礦的輸送耐磨彎頭;

冶金:鋼鐵廠的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道;CAO、鋅碚砂輸送管道,煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉等優(yōu)選的耐磨彎頭;

水泥廠: 旋窯濕法生產(chǎn)線的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機(jī)的下料、成品水泥氣力輸送裝卸,混凝土輸送耐磨彎頭。






它是由耐磨、抗蝕材料與改性增韌耐熱 樹(shù)脂進(jìn)行復(fù)合得到的、耐高溫、耐磨抗蝕聚合陶瓷材料。

施工步驟:

1、表面處理:對(duì)需涂膠部位進(jìn)行粗化處理(角磨機(jī)打磨或噴砂等),然后進(jìn)行清洗,處理過(guò) 的表面應(yīng)是粗化的干燥新鮮基材表面,并且無(wú)油污、無(wú)粉塵; 將KN17脫硫管道襯瓷料A、B 兩組份混合均勻,并在40min 用完。一般是邊施工邊配膠,一次配膠量不要超過(guò)4公斤,過(guò)多膠凝固的過(guò)快,還沒(méi)用完 已經(jīng)部分凝固而不能使用??筛鶕?jù)實(shí)際溫度冬天適當(dāng)多配,夏天適當(dāng)少配。如氣溫過(guò)低可將A 組份適當(dāng)加熱以降低粘度便于配置;

3、涂敷:脫硫管道襯瓷料合適的涂層厚度是2~8mm,應(yīng)將混合好的材料逐層涂敷于基材 表面,膠層要壓實(shí),使之與基材充分浸潤(rùn);涂層涂到尺寸后表層要修平整。本材料不能進(jìn)行機(jī) 械加工,應(yīng)注意控制涂層厚度,以免裝配中出現(xiàn)干況; 固化:25固化24小時(shí)可投入使用,溫度低于15時(shí),膠層固化不完全,應(yīng)在涂層初 步固化后加熱至80保溫2 小時(shí)促進(jìn)涂層完全固化






耐磨陶瓷復(fù)合管道與傳統(tǒng)的鋼管、耐磨合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著本質(zhì)性區(qū)別。耐磨管道外層是無(wú)縫鋼管,內(nèi)層是剛玉。剛玉層硬度高達(dá) HV1100-1400,相當(dāng)于鎢鈷硬質(zhì)合金,耐磨性比碳鋼管高20倍以上。耐磨管道抗磨損主要是靠?jī)?nèi)層幾毫米厚的剛玉層,這比耐磨合金鑄鋼管、鑄石管既靠成分和組織,又靠厚度來(lái)抗磨已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。


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