簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，水泥管就是一種由水泥和鋼筋制成的，主要利用電線桿的離線原理制成的一種預(yù)制管道。這種管道又被稱為水泥壓力管或者是鋼筋混凝土管道，在城市下水道建設(shè)當(dāng)中，這種管道的使用范圍是非常觀廣泛的。除了排污，這種管道還可以用于防汛排水等等不同的場(chǎng)景。為了保證這種管道的使用效果，就需要對(duì)于管道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，常見(jiàn)的保養(yǎng)方法有兩種，分別是蒸養(yǎng)法以及自然養(yǎng)護(hù)。蒸養(yǎng)法首先需要建立一個(gè)蒸養(yǎng)池，除了蒸養(yǎng)池之外，還需要一個(gè)向蒸養(yǎng)池輸送蒸汽的鍋爐。在蒸養(yǎng)池建立起來(lái)之后就可以進(jìn)行使用了，在使用的時(shí)候需要遵循的原則就是蒸養(yǎng)池的溫度越高，水泥管的蒸養(yǎng)時(shí)間就越短。

水泥管既有足夠的強(qiáng)度，又有很好的塑性同時(shí)硬度也不高，這也是它們被廣泛采用的原因之一。水泥管同絕大多數(shù)的其它金屬材料相似，其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和硬度，隨著溫度的降低而提高，塑性則隨著溫度降低而減小。其抗拉強(qiáng)度在溫度15~80°C范圍內(nèi)增長(zhǎng)是較為均勻的。更重要的是：隨著溫度的降低，其沖擊韌度減少緩慢，并不存在脆性轉(zhuǎn)變溫度。所以水泥管在低溫時(shí)能保持足夠的塑性和韌性。

所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。在普通碳排水管上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘龠M(jìn)行電鍍來(lái)保證碳排水管表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。水泥管的耐腐蝕性取決于水泥，但是因?yàn)樗嗍桥潘艿慕M成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。

水泥管生產(chǎn)工藝制作上有擠壓、振動(dòng)、離心、輥壓工藝，配合不同的混凝土配比方式將混凝土與鋼筋等制作成各自用途的水泥管。那么，水泥管不同生產(chǎn)工藝之間有什么區(qū)別呢？

1.振動(dòng)法：通過(guò)不同的振動(dòng)能力將混凝土振動(dòng)密實(shí)的制作方法，也就是俗稱的振動(dòng)成型制管機(jī)，長(zhǎng)度適合1-4米的有筋無(wú)筋水泥管，采用半濕性混凝土為原材料，振動(dòng)密實(shí)1米可即時(shí)脫模，大于1米的需要混凝土凝固后脫模。

2.離心法：通過(guò)離心力的作用，將混凝土中旋轉(zhuǎn)貼合模具后成型的制作方法，也就是俗稱的離心式制管機(jī)，長(zhǎng)度從1米-4米有筋混凝土管，采用濕性混凝土為原材料，通過(guò)先張法預(yù)應(yīng)力及混凝土標(biāo)號(hào)的提高可逐漸加長(zhǎng)，混凝土凝固后方可脫模。

3.輥壓法：通過(guò)輥壓的方式將懸輥軸上的模具填滿，再通過(guò)滾軸的旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)輥壓的制作方法，也就是俗稱的懸輥式水泥制管機(jī)，長(zhǎng)度0.8-4米的有筋無(wú)筋混凝土管，采用干濕性混凝土為原材料，制作好鋼筋骨架后加入模具內(nèi)輥壓生產(chǎn)，凝固后方可脫模。

4.擠壓法：通過(guò)帶有動(dòng)力的壓頭壓腳通過(guò)旋轉(zhuǎn)提升擠壓的方式進(jìn)行生產(chǎn)，也就是俗稱的立式擠壓制管機(jī)，長(zhǎng)度適合1米內(nèi)的無(wú)鋼筋骨架水泥管，采用干濕性混凝土作為原材料，擠壓成型后可立即脫模。

在公路施工中，應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年美國(guó)進(jìn)行鋼波紋管通道、金屬波紋管涵的可行性研究；1923年美國(guó)鐵路工程協(xié)會(huì)在伊利諾斯州的中央鐵路應(yīng)用鋼波紋管通道進(jìn)行實(shí)體測(cè)試；1929年加拿大首座鋼波紋管用于一煤礦中；1931年澳大利亞建成8米汽車通道一座；1990年日本高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范制定了鋼波紋管設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范，隨著金屬波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性，而且其壽命已超過(guò)了設(shè)計(jì)壽命。