【廣告】
油罐呼吸閥檢查和試驗(yàn)
將閥盤與閥座的接觸面研磨后擦凈,安裝好試驗(yàn)裝置,水箱與呼吸閥法蘭之間加墊片,不得漏氣。水箱內(nèi)注入2/3的水,然后向U型壓力機(jī)內(nèi)注水(加少量紅墨水)到“0”位,并用嘴吹氣,當(dāng)聽(tīng)到閥盤動(dòng)聲時(shí),觀察U型壓力計(jì)水位所指數(shù)值,其水位差即為呼吸閥壓力值。負(fù)壓試驗(yàn)則用吸氣或嘴吸氣。
臥式油罐因正壓較高,應(yīng)在U型壓力計(jì)內(nèi)注,將所測(cè)得的數(shù)值乘13.6即為水柱。用打氣筒或壓縮空氣注氣。液壓呼吸閥的試驗(yàn)與機(jī)械呼吸閥相同。
試驗(yàn)后,壓力值與油罐壓力值不符時(shí),應(yīng)相應(yīng)地增減閥盤質(zhì)量。
100噸水泥罐廠家定做
水泥罐日常中的防腐蝕的詳細(xì)內(nèi)容:
金屬油罐變形原因
金屬油罐變形的原因除施工單位的資質(zhì)不符合要求外.大體可歸納為四種類型.
.施工質(zhì)量低劣引發(fā)變形
油罐施工完成后出現(xiàn)變形是由于組裝 及施工質(zhì)量低劣.鋼板規(guī)格及厚度代用不當(dāng).鋼板之間相互位置不對(duì).組裝時(shí)預(yù)留的焊縫的變形余量不足或因鋼板在運(yùn)輸中出現(xiàn)了殘余變形.而組裝時(shí)又沒(méi)有校正所致.
.焊接工藝不符合技術(shù)要求引發(fā)變形
油罐在焊接過(guò)程中的變形.多是由于焊接電流.焊接速度和焊接順序沒(méi)有嚴(yán)格按正確的焊接工藝進(jìn)行.焊后油罐鼓包或凹陷.
.充水試驗(yàn)操作不當(dāng)引發(fā)變形
充水實(shí)驗(yàn)過(guò)程中.油罐體上出現(xiàn)的鼓包或凹陷變形.多是由于鋼板材質(zhì)搞錯(cuò)或剛度不夠.充水過(guò)急或超高.排水速度過(guò)快.油罐基礎(chǔ)局部下沉等原因造成.
.運(yùn)行中的油罐出現(xiàn)故障或操作不當(dāng)引發(fā)變形
油罐在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形多是由于操作失誤.進(jìn)出油溫差太大.收發(fā)油速度太快.油罐進(jìn)出油管線變形.基礎(chǔ)沉降不一致.油罐附件[如呼吸閥.呼吸氣管路等]失靈或塞.氣溫急劇下降[如暴雨]等原因造成事故性油罐體變形.
油罐的變形一般是以一種原因?yàn)橹?多種因素促成.應(yīng)認(rèn)真調(diào)查.仔細(xì)觀察.找出引發(fā)變形的原因.如果是因?yàn)椴僮魇д`而造成的變形.還應(yīng)耐心做好當(dāng)事人的工作.讓失誤者把真實(shí)情況講出來(lái).以便對(duì)癥下藥.
油罐通道和通道口
通道用來(lái)溝通各罐室,也是布置各種工藝管路的地方。主通道的進(jìn)出成為通道口或洞口,支通道溝通罐室和主通道。從通道口到個(gè)罐室之間的主通道稱為引洞或引道,引道兩側(cè)不布置油罐。主通道上部和側(cè)部的自然防護(hù)厚度應(yīng)在30m以上,因此,通道一般選在山高體肥,山坡陡峭,溝形彎曲,支溝較多,巖石堅(jiān)固,整體性好,隔水性好,地下水不多,自然偽裝條件好的山體內(nèi)。山高體肥,通道軸線沿山脊走,能保證有足夠的防護(hù)厚度和儲(chǔ)油容量,同時(shí)能滿足自流發(fā)油的工藝要求;山坡陡峭,坡度在30。以上,不僅可以縮短引洞長(zhǎng)度,提高通道口部和防護(hù)能力,同時(shí)可大大減小命中彈的垂直侵襲力;溝形彎曲,有利于隱蔽;支溝較多,有利于儲(chǔ)油量大時(shí),在同一主溝的幾條支溝內(nèi)布置通道;巖石堅(jiān)固,整體性好,則可增強(qiáng)防護(hù)能力,有利于安防較大容量的油罐,并減少通道和罐室的被覆投資;隔水性好,地下水不多,有利于通道防潮;自然偽裝條件好,則利于儲(chǔ)油安全。