FDM的應(yīng)用

2功能性原型制作

利用FDM技術(shù)獲得的原型本身具有耐高溫、耐化學(xué)腐蝕等性能，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期就能夠通過(guò)原型進(jìn)行各種性能測(cè)試，以改進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)。

制造加工

由于FDM技術(shù)可以采用高l性能的生產(chǎn)級(jí)別材料，可以用來(lái)制造標(biāo)準(zhǔn)工具，并可進(jìn)行小批量生產(chǎn)，通過(guò)小批量生產(chǎn)可以使用與產(chǎn)品相同的流程和材料來(lái)制作原型。

約束液面式（Bottom up）結(jié)構(gòu)是基于自由液面式（Top down）結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。在這種結(jié)構(gòu)中，光源從樹脂槽下方往上照射，固化由底部開始。每層加工完之后，工作臺(tái)向上移動(dòng)一層高度，重力可以使光敏樹脂流動(dòng)，這樣就不需要再使用刮l刀涂覆了。制造加工由于FDM技術(shù)可以采用高l性能的生產(chǎn)級(jí)別材料，可以用來(lái)制造標(biāo)準(zhǔn)工具，并可進(jìn)行小批量生產(chǎn)，通過(guò)小批量生產(chǎn)可以使用與產(chǎn)品相同的流程和材料來(lái)制作原型。所以每次打印時(shí)，所需要的樹脂只需要略多于固化的樹脂，降低了成本，制作時(shí)間有較大縮短。這就是為什么桌面級(jí)SLA打印機(jī)幾乎都采用這種結(jié)構(gòu)。

面對(duì)汽車個(gè)性化定制需求的逐漸興起，世界范圍內(nèi)各大汽車制造商紛紛使用3D打印技術(shù)來(lái)開發(fā)自己的新產(chǎn)品。2006年，本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)人員開始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購(gòu)了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印機(jī)，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。隨著技術(shù)的進(jìn)步，市面上已經(jīng)有水溶性支撐材料，該缺點(diǎn)正在被逐步克服。據(jù)悉，每輛車多可以有300個(gè)這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。圖為本田公司的3D打印霧燈原型及其成品。

3D打印和掃描技術(shù)使牙l科朝著數(shù)字化的方向發(fā)展，顯然牙箍和固定器等用具已經(jīng)過(guò)時(shí)了，患者的牙齒解剖結(jié)構(gòu)不需要通過(guò)咬合模具留印，而是通過(guò)掃描獲得，然后用3D打印制作牙l科模型，整個(gè)制作過(guò)程變得既簡(jiǎn)單又高l效。許多牙l科診l所把數(shù)據(jù)文件發(fā)到3D打印的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行制作，也有許多牙l科診l所有自己的3D打印機(jī)，可以減少患者的等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)即時(shí)制作。需按橫截面形狀逐步打印，成型過(guò)程中受到一定的限制，制作時(shí)間長(zhǎng)，不適于制造大型物件。