磷化有渡槽和噴淋兩種

磷化，有鍍槽和噴淋二種，對于大型復雜的工件，一般使用壓力槍式清洗和噴淋磷化。磷酸鋅鍍層重量為1.5～2克／米2時的防腐蝕性能為好，磷鐵鍍層的重量為O.5～O.7克／米2時，具有良好的柔軟性和附著力。

以陰極電泳為例，它要求膜?。s1～3.5μm）、均勻、細致、無掛灰、高P比值。若采用低鋅、大酸比的常溫磷化液，采取全浸漬方式并用去離子水嚴格清洗的工藝，就能在油銹除得干凈的鋼板上獲得這樣的膜層。

若采用傳統(tǒng)的厚膜中高溫磷化液，無疑膜層較厚，P比值低，結(jié)晶較粗，則陰極電泳涂裝后，涂層的機械性能（附著力、抗沖擊力，柔韌性等）、耐蝕性和裝飾性都不如前述的高。

手工噴涂的各種要求

粉的選擇：駕駛室內(nèi)及底盤類零件選環(huán)氧類粉末，對車身外觀件選聚酯類粉末，一般樹脂含量在70％左右為宜。

環(huán)境要求：涂裝場地的溫度好在15～25℃，高不超過35℃，相對濕度≤70%、環(huán)境清潔無浮沉。周圍橫向氣流速度小于0.1米/秒，平均空氣流速：0.3-0.5米/秒。濕度如過大則影響光澤度。

在自動噴涂前對電位較低處（如陰影部分，凹部等進行預噴涂，但也是沒有自動噴涂設備時的選擇，效率不高，產(chǎn)能有限，不穩(wěn)定因素多，不良率較高，漆膜厚度不均等。

 

噴粉的工藝

1．粉末涂料的保存應在陰涼，干燥條件密封儲存，嚴格按批量順序使用。

2．工件噴涂前應徹底清除所有表面的油污、污染物，正確進行工件處理。

3．壓縮空氣應無油、無水和干燥，經(jīng)常檢查油水分離器的工作狀況。壓縮空氣，要求清潔干燥、無油無水[含水量小于1.3g/m3、含油 量小于1.0×10-5％(質(zhì)量分數(shù))] 。

4．工件夾持件結(jié)構設計應合理，與接地傳送部份保持良好的連接。工夾具應定期清洗，以保持良好的接地。

5．正確選用涂層所需的粉末涂料。

6．烘箱的溫控系統(tǒng)性能要穩(wěn)定，應能確保固化涂層所需之條件。    

7．供粉器、回收系統(tǒng)和噴柜應無污染，無混用其它粉料，否則將影響后涂層的外觀。

8．經(jīng)常檢查予處理，固化爐的性能，檢查所用粉末的物理性能。    

9．回收粉末必須過篩，并按規(guī)定比例新粉混合使用。

10．在粉末涂料噴涂現(xiàn)場附近應避免出現(xiàn)硅微塵或油漆微塵，以免影 響外觀質(zhì)量。