控制器實(shí)時(shí)采集油溫信號(hào)，當(dāng)油溫達(dá)到75℃時(shí)報(bào)警， 80℃時(shí)停機(jī)，以避免因液壓系統(tǒng)過(guò)熱造成管路或相關(guān)元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用，目的是保證散熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。首先， 用紅外線溫度測(cè)試儀檢測(cè)液壓油的實(shí)際溫度。檢測(cè)點(diǎn)為齒輪泵1 吸油口側(cè)的油箱表面。旋挖鉆機(jī)施工作1h后，檢測(cè)液壓油溫為70℃，顯示器顯示油溫為71℃，由此表明油溫傳感器工作正常。 當(dāng)液壓油溫度超過(guò)45℃時(shí)，電磁換向閥3得電，工作油路連通，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)（散熱器風(fēng)扇為吸風(fēng)狀態(tài)），風(fēng)扇推動(dòng)大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走，以維持液壓系統(tǒng)中的熱平衡。

安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部，即回轉(zhuǎn)支承中心附近稱為中置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)；安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)的后部，即發(fā)動(dòng)機(jī)之后、配重之前稱為后置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)前置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的布置形式多用作挖掘機(jī)底盤改裝的小、中型旋挖鉆機(jī)，且多為單液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)具體有下列3個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是不需在上車回轉(zhuǎn)平臺(tái)上安裝主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)，底盤改造工作量??；二是實(shí)際操作靈巧、便捷；三是桅桿受力較為科學(xué)合理。外置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的缺陷關(guān)鍵是：卷筒必須采用多層鋼絲繩纏繞，鋼絲繩易出現(xiàn)跳繩、亂繩、咬繩等現(xiàn)象，鋼絲繩的質(zhì)保期減短。
履帶銷將各履帶板連接起來(lái)組成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩邊有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，拿來(lái)規(guī)正履帶，并旋挖鉆機(jī)避免轉(zhuǎn)向行駛時(shí)履帶松脫，在與路面碰觸的一面有加強(qiáng)防滑筋(代稱花紋)，以增強(qiáng)履帶板的牢固性和履帶與路面的附著力。旋挖鉆機(jī)地盤也有托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪及軌鏈節(jié)等。2.jpg二.旋挖鉆機(jī)履帶的清洗打掃鉆機(jī)時(shí)，應(yīng)同時(shí)打掃下邊行駛體上的污泥，工作結(jié)束了后，工作技術(shù)人員在清理駕駛室的同時(shí)是不是也對(duì)下邊行駛體上的污泥做好打掃，若下邊行駛體上黏附有污泥。則不能做好其有關(guān)零部件的常規(guī)檢查。