膜結(jié)構(gòu)焊接知識(shí)介紹：

膜結(jié)構(gòu)在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。FEP是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來(lái)提高焊接強(qiáng)度。節(jié)點(diǎn)細(xì)部設(shè)計(jì)是膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計(jì)的技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅影響膜結(jié)構(gòu)車棚建筑整體與局部建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制作、安裝、結(jié)構(gòu)受力安全、造價(jià)等。3、按施工組織設(shè)計(jì)要求，配齊施工所需的各種材料、用具及吊裝所用的各種吊繩，拉固纜風(fēng)繩等。連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì) 充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技術(shù)性，是膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)的。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)具體形式紛繁復(fù)雜，十分豐富。根據(jù)膜作用與連接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點(diǎn)、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索。

目前建筑膜材廣泛認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)是日本JISA-93所規(guī)定的A、B、C三類，是根據(jù)其防火性能的優(yōu)劣來(lái)劃分的。A類1好，以玻璃纖維織物為基材涂PTFE而成；B類次之，以玻璃纖維織物為基材涂PVC而成；C類是三類中次的，以聚酯（滌綸）織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯1乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡膠等。四、充氣膜結(jié)構(gòu)可移動(dòng)，充氣膜結(jié)構(gòu)可隨著季節(jié)、氣候等因素隨意拆裝，比傳統(tǒng)建筑更省時(shí)、省力、省錢。

膜結(jié)構(gòu)一般是依靠膜材跟鋼索以及支柱形成的自然張力形成外形的,這是一種非常自然的結(jié)構(gòu),膜材自重輕強(qiáng)度高(建筑膜材的強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍.亞克力板的20-30倍.鋼化玻璃的2倍)幾乎沒(méi)有斷裂的風(fēng)險(xiǎn),結(jié)合高強(qiáng)度的鋼索,支柱可以保證整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,特別是在大跨度的建筑上應(yīng)用,可以減少梁柱的使用,保證建筑內(nèi)部的空間,增加有效的使用面積,讓建筑空間得以靈活的得以利用。因施工精度要求]高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，且具豐富的表現(xiàn)力，所以造價(jià)略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。