冬季發(fā)動機冷卻系統(tǒng)需加注防凍液

冬季天氣寒冷，為了防止凍裂機體，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)需加注防凍液。目前常用的防凍液有乙醇、乙二醇、甘油和甘油-乙醇等，這些防凍液由于配制比例、成分不同，其凝點也不同。一般情況下，所選用的防凍液的凝點應(yīng)低于本地氣溫的10℃-15℃，以免氣溫低于防凍液的結(jié)冰點，使防凍液失去保護作用。使用防凍液時應(yīng)注意以下幾點： 1.加注防凍液前應(yīng)先清除冷卻系統(tǒng)的水垢，并放凈殘水，以免沖淡防凍液，降低防凍液的結(jié)冰凝點。 2.加注防凍液時只能加到冷卻系統(tǒng)容量的93%-95%。防凍液具有吸濕性，冷卻系統(tǒng)應(yīng)密封好。 3.乙二醇、乙醇防凍液有毒，不得接觸皮膚，不要用口吸，以免發(fā)生。 4.乙二醇是一種，在加注時不要漏、灑或滴落在機體及表面油漆上，以防油漆脫落。 5.乙二醇、甘油防凍液因揮發(fā)而減少時，應(yīng)及時添加清水；滲漏后應(yīng)補加同一種類、同一型號、同一凝點的防凍液。 6.乙醇、甘油-乙醇防凍液，所含的酒精易揮發(fā)且燒。因此，使用時應(yīng)注意防火。因酒精揮發(fā)液面降低時，可用80%的乙醇與20%的水混合加以補充。 7.不同種類、不同型號、不同凝點的防凍液不可混合使用、混裝。

汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

　汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 　　故障產(chǎn)生的原因通常是： 　　（一) 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。 　?。ǘ┥崞鲀?nèi)流通不暢。 　?。ㄈ┥崞馔L(fēng)不暢。 　?。ㄋ模┌偃~窗未開啟，通風(fēng)量不足。 　?。ㄎ澹╋L(fēng)扇傳動帶過松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。 　　（六）節(jié)溫器開啟不足。 　?。ㄆ撸┌l(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。 　?。ò耍┭h(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　?。ň牛c火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

全球50%以上的汽車發(fā)動機故障

全球50%以上的汽車發(fā)動機故障主要來源于冷卻系統(tǒng)，冷車的時候，油耗高、排放高過熱的時候，則容易產(chǎn)生爆震、加速零件磨損等。那么，問題來了，你知道汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的”實力擔(dān)當(dāng)”是誰？對！防凍液?。?！天冷了，氣溫急劇下降！風(fēng)吹的有些刺骨！如今沒有秋褲護體也許真的有點“略顯單薄”當(dāng)然每天保護我們的愛車也要更換防凍液了！防凍液只能冬天用嗎？僅僅只有防凍效果？此時小編需要科普一下啦！其實防凍液只是個專屬名詞罷了它不僅僅是防凍那么簡單。

高速行駛時方向盤震顫

高速行駛時方向盤震顫 汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點： 1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。 2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。 4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。 5、彎曲，動力不平衡，前軸變形。 6、故障。 如果定位橋頭等都沒問題可以先去做一下輪胎動平衡