當(dāng)水平放置時(shí)，橋架從空中的高度通常不小于2.5m。一個(gè)小金屬蓋應(yīng)該被珍藏在垂直低于1.8米從天空，除了當(dāng)它被放置在一個(gè)電氣室。貴陽(yáng)電纜橋架應(yīng)鋪設(shè)在層間或馬道上，不超過2.5m。

橋架及其支撐吊架用防火涂料涂裝。消防員應(yīng)能滿足國(guó)家的要求，無論其規(guī)范或規(guī)范如何。在消防安全要求較高的地方，不應(yīng)采用鋁合金電纜橋架。

電纜線路具有重要的電磁干擾障礙，或有保護(hù)性的外膜N，針對(duì)環(huán)境要求，如室外陽(yáng)光、石油、腐蝕性液體、性粉塵等，應(yīng)采用無孔托盤電纜橋架。

在灰塵容易堆積的地方，應(yīng)選擇貴州電纜橋架的蓋板；在干部通道或馬路對(duì)面的室外路段中選擇蓋板。底橋框架應(yīng)設(shè)置墊板或無孔托盤。

電纜橋架防火機(jī)理：遇火災(zāi)時(shí)可膨脹發(fā)泡。此外，涂層中的某些組分在遇到火災(zāi)時(shí)相互反應(yīng)。產(chǎn)生不可燃?xì)怏w的過程是吸熱反應(yīng)。同時(shí)也消耗大量的熱量，有利于降低系統(tǒng)的溫度，具有較高的防火隔熱效率。在火焰高溫的作用下，超薄涂層通過加熱分解大量的惰性氣體。它降低了空氣中可燃?xì)怏w和氧氣的濃度，減緩或窒息燃燒。當(dāng)遇火時(shí)，涂層膨脹并形成泡沫，形成絕緣涂層。該發(fā)泡層不僅隔絕了氧氣，而且在高溫（1000攝氏度左右）下與鋼基材具有很強(qiáng)的粘附力和良好的隔熱性。它的導(dǎo)熱系數(shù)很低，延緩了熱傳遞到保護(hù)基材的速度，避免了火焰和高溫直接沖擊鋼結(jié)構(gòu)，因此防火效果顯著。

1、故障的測(cè)試方法過去使用的儀器設(shè)備有QF1-A型電纜探測(cè)儀、DLG-1型閃測(cè)儀，路徑儀及故障定點(diǎn)儀等。在20世紀(jì)70年代以前，廣泛使用的電纜故障測(cè)試方法是電橋法，包括電阻電橋法、電容電橋法、高壓電橋法。這種測(cè)試方法誤差較大，對(duì)某些類型的故障無法測(cè)量，所以目前為流行測(cè)試方法是閃測(cè)法，它包括沖閃和直閃，的是沖閃法。沖閃測(cè)試精度較高，操作簡(jiǎn)單，對(duì)人的身體安全。其設(shè)備主要由兩部分組成，即高壓發(fā)生裝置和電流脈沖儀。高壓發(fā)生裝置是用來產(chǎn)生直流高壓或沖擊高壓，施加于故障電纜上，迫使故障點(diǎn)放電而產(chǎn)生反射信號(hào)。電流脈沖儀是用來拾取反射信號(hào)測(cè)量故障距離或直接用低壓脈沖測(cè)量開路、短路或低阻故障。

槽式電纜橋架寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50％，控制電纜可取50%～70％，且宜預(yù)留10%～5％

工程發(fā)展裕量。

在選擇電纜橋架的荷載等級(jí)時(shí)，電纜橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選電纜橋架荷載等級(jí)的額定均布荷載，如果電纜橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m 時(shí)，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求