1.2工作原理：鋼卷小車共有6個(gè)工作模式,分別為快速上升、快速下降、慢速上升、慢速下降(以上均在動(dòng)作均在高壓狀態(tài)執(zhí)行)、低壓上升和停止。系統(tǒng)設(shè)定卷簡(jiǎn)區(qū)域外小車提升可使用快速或慢速上升模式，且僅在此高壓模式下回路提供給油缸的壓力才足以頂起鋼卷。卷筒區(qū)域內(nèi)提升僅能使用低壓提升模式，其日的在于保護(hù)卷筒不被小車提升頂壞，故該模式下液壓回路提供給油缸的壓力不足以頂起鋼卷?？焖傧陆?、慢速下降和停止模式的執(zhí)行不受以，上區(qū)域限制。停止模式時(shí)液壓回路通過(guò)保壓實(shí)現(xiàn)鋼卷垂直方向靜止。比照小車提升機(jī)構(gòu)液壓控制原理圖，可知各工作模式液壓回路控制情況。

硬度:硬度是材料抵抗硬的物體壓入自己表面的能力。

布氏硬度(HB) :其原理是以-一定的載荷(一般為30000N)把一定大小(直徑一般為10mm)的淬硬鋼球壓入材料表面，然后以材料表面上凹坑的表面積來(lái)除載荷，其商即為硬度值。布氏硬度值可根據(jù)印痕直徑的數(shù)值在專門的硬度換算表上查得。

洛氏硬度(HR) :當(dāng)材料硬度超過(guò)布氏硬度HB450以上，或者試樣過(guò)小時(shí)，均不能采用布氏硬度試驗(yàn)而改用洛氏硬度計(jì)。洛氏硬度試驗(yàn)是用一個(gè)頂角120°的金剛石圓錐或直徑為1.59mm、3.18mm的鋼球. 在一定載荷下壓入被測(cè)材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。

冷彎性能:冷彎是材料承受彎曲變形能力的指標(biāo)，它間接反映鋼材的塑性。

沖擊性能:在沖壓變形過(guò)程中金屬板料不產(chǎn)生裂紋等缺陷的變形極限。

卸輥:將選擇開關(guān)打到卸輥，按住紅色按鈕，這時(shí)電動(dòng)泵、2#、3#電磁閥同時(shí)得電，2#電磁閥向拆輥工具輸出一個(gè)壓力，同時(shí)3#電磁閥關(guān)閉調(diào)壓閥。當(dāng)高壓壓力表上升到某一數(shù)值回落的一瞬間松開按鈕，此時(shí)錐套已與輥環(huán)脫離，拆輥完成。而在高壓回路.上安裝的PHS3高壓壓力繼電器通常設(shè)定在200bar,主要是防止錐套和軋輥分離后繼續(xù)加壓使拆輥工具和錐套空打損壞拆輥工具或錐套。高壓表壓力可以升至700bar,如果到700bar還不能卸出輥環(huán)，系統(tǒng)也自動(dòng)停止。

液壓剪及其剪刃間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)概況：(1)液壓剪:目前在不銹鋼冷軋薄板材生產(chǎn)線中,所使用的液壓剪剪刃調(diào)整機(jī)構(gòu),通常是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿帶動(dòng)移動(dòng)楔塊，使上剪刃機(jī)座前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)上下剪刃間隙的調(diào)整。該液壓剪為常規(guī)的上切式液壓剪,上剪刃固定，下剪刃由一個(gè)液壓缸通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)推動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng),下剪刃機(jī)座兩側(cè)有滑道,并安裝有四個(gè)導(dǎo)輪用于機(jī)座運(yùn)動(dòng)。上下剪刃重合一次即完成一次剪切工作。液壓剪能剪切厚度為0.2~5.0mm土10%的冷軋板,剪刃長(zhǎng)度1700mm,剪刃開口度200mm。整臺(tái)剪子可通過(guò)機(jī)架下四個(gè)滾輪和.軌道將整機(jī)拉出生產(chǎn)線,方便更換刀片。刀片四面都可以使用。