體感虛擬技術(shù)安不安全？提7大挑戰(zhàn)　

　　體感虛擬技術(shù)關(guān)鍵包括六軸平臺(tái)能夠提供運(yùn)動(dòng)感、平面轉(zhuǎn)立體的影像技術(shù)、以及視覺(jué)生理互動(dòng)技術(shù)。

　   體感虛擬技術(shù)需要克服的7大挑戰(zhàn)，包括視覺(jué)生理互動(dòng)安全、機(jī)電系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行安全、機(jī)械結(jié)構(gòu)負(fù)重安全、建筑物結(jié)構(gòu)安全、緊急疏散安全。

　　雖然虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)已有突破，但是體感技術(shù)門坎高，安全仍為首要考慮;為了確保營(yíng)運(yùn)能長(zhǎng)久、投資能獲得保障，體感虛擬設(shè)施制造商應(yīng)取得相關(guān)安全認(rèn)證，例如美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASTM F2291就是針對(duì)動(dòng)態(tài)娛樂(lè)設(shè)施的基本設(shè)計(jì)規(guī)范。

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 人機(jī)交互產(chǎn)業(yè)鏈

   從人機(jī)交互過(guò)程來(lái)講，可分為四步：通過(guò)傳感器直接或間接與人接觸獲得感知信息；通過(guò)建立模型對(duì)感知信息進(jìn)行分析與識(shí)別；對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行推理達(dá)到感性的理解；2、綜合性能檢測(cè)線,用于營(yíng)運(yùn)車輛定期檢測(cè),為交通維修管理部門要求。將理解結(jié)果通過(guò)合理的方式表達(dá)出來(lái)。也就完成了人機(jī)交互的全過(guò)程。  從功能實(shí)現(xiàn)看，人機(jī)交互作為一個(gè)閉環(huán)的模式識(shí)別系統(tǒng)，應(yīng)該包括感知信號(hào)的獲取、感知信息的分析與識(shí)別、感知信息的理解和信息表達(dá)等功能四個(gè)環(huán)節(jié)，當(dāng)感知信息與標(biāo)準(zhǔn)信息存在差異時(shí)，將發(fā)出指令給予修正或反饋信息給予告警和提示。在這四個(gè)方面的環(huán)節(jié)中，感知信息的識(shí)別和感知信息的理解是核心技術(shù)的關(guān)鍵所在。  從技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程看，信息獲取和信息識(shí)別環(huán)節(jié)屬于感知層的范疇，而感知信息的理解和信息表達(dá)屬于應(yīng)用層的內(nèi)容。

人機(jī)交互（Human-ComputerInteraction，HCI）主要是研究用戶與系統(tǒng)之間的信息交換，它主要包括用戶到系統(tǒng)和系統(tǒng)到用戶的信息交換兩部分。系統(tǒng)可以是各種各樣的機(jī)器，也可以是智能電視機(jī)、智能手機(jī)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和軟件。用戶可以借助操縱桿、數(shù)據(jù)服裝、眼動(dòng)跟z器、位置跟z器、數(shù)據(jù)手套、壓力筆等各類穿戴設(shè)備，用手勢(shì)、聲音、姿勢(shì)或身體的動(dòng)作、眼睛甚至腦電波等向系統(tǒng)傳遞信息，同時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)各類機(jī)器、顯示器、音箱等輸出或顯示設(shè)備給人提供信息。  理想狀態(tài)下，人機(jī)交互將不再需要依賴機(jī)器語(yǔ)言，在沒(méi)有鍵盤、鼠標(biāo)以及觸摸屏等中間設(shè)備的情況下，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)人機(jī)的自由交流。許可、班前會(huì)、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)安措、工作任務(wù)交待、履行確認(rèn)手續(xù)、工作結(jié)束、評(píng)價(jià)會(huì)。