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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 05:30  






      廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司(越陽國際貨運(yùn))是由香港SFLLOGISTICS全資組建,致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念,針對(duì)客戶個(gè)性化的要求,以“專業(yè),真誠,尊重,信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。廣州到圭亞那口罩出口空運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線



2.操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載,報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。

三、辦理入倉手續(xù) 
1.接貨前準(zhǔn)備事項(xiàng)。貨到機(jī)場(chǎng)貨站前,機(jī)場(chǎng)入倉人員做好入倉用的“托運(yùn)書”、安全證明書、空運(yùn)標(biāo)簽,貨物到倉后,檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽,量尺寸,過磅。
2.繕制運(yùn)單。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉后提供的機(jī)場(chǎng)過磅單,作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸繕制正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。





五、結(jié)算跟蹤
1.交財(cái)務(wù)部結(jié)算,通知開DEBITNOTE或;
2.交文件部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況,如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn);
3.跟蹤運(yùn)費(fèi)回收情況;
4.跟進(jìn)報(bào)關(guān)核銷退稅情況。

六、報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)
1.客人提供的裝箱單,資料要齊全、準(zhǔn)確,核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到深圳海關(guān);買單報(bào)關(guān)時(shí),給資料要及時(shí);

2.對(duì)于進(jìn)口貨物,要說明貨物的用途,組成材料,中文貨名等詳細(xì)資料。




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.UPS國際快遞

UPS又稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司,起源于1907年在美國西雅圖成立的一家信差公司,是世界上大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司,資產(chǎn)達(dá)515億美元。其商標(biāo)號(hào)稱是世界上、景仰的商標(biāo)之一。同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

UPS從世界范圍來看,它其實(shí)是快遞行業(yè)的老大,歷史為悠久,且與FedEx一直是對(duì)手。但在中國,UPS的影響力要次于FedEx。UPS的強(qiáng)勢(shì)地區(qū)為美洲地區(qū),。

優(yōu)勢(shì)

UPS服務(wù)區(qū)域優(yōu)勢(shì):200多個(gè)國家和地區(qū);并在這200多個(gè)國家中設(shè)立了UPS

商店 4,400個(gè);UPS 營(yíng)業(yè)店 1,300個(gè)(全球); UPS服務(wù)中心 1,000個(gè);授權(quán)服務(wù)點(diǎn) 17,000個(gè); UPS 投遞箱





 眾所周知,世界各國對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格,需要繁雜的手續(xù),尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物,還需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫,空運(yùn)貨代企業(yè)在國際空運(yùn)物流走貨的過程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。

  一、航空公司對(duì)貨物的外包裝的基本要求

  包裝要求,貨物不,牢固,符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱是出口木箱(如膠合板、混合板等)不要用原木做的木箱,很多國家對(duì)原木箱有限制)超大件,超重(毛重大于等于60KG),一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。






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