在車間面積大、工作人員少的情況下，一般采用崗位局部降溫，只對有人員的區(qū)域進行降溫，存放貨物、產(chǎn)品的區(qū)域不做降溫，這樣人員的降溫問題解決了，投資成本也能控制在合理的范圍。

工廠廠房車間內(nèi)安裝了車間中央空調(diào)以后，能夠使車間溫度快速降低4-10度，在降溫的同時還能通風(fēng)換氣、防塵、除味，有效改善車間工作環(huán)境，提高員工工作效率，提高企業(yè)形象，能降溫、能通風(fēng)換氣、能除塵、除味，不受環(huán)境限制，敞開式或半敞開式車間都能使用。

東莞市裕丞機電工程有限公司生產(chǎn)經(jīng)營空氣污染防治設(shè)備及旋風(fēng)集塵器，脈動式袋濾集塵，抽送風(fēng)機、焚化爐等，我們的實績已經(jīng)成功造福于許多大中小型企業(yè)并且得到了一致公認及好評，衷心期待與所有客戶攜手合作，未來，共創(chuàng)雙贏！

      通風(fēng)管道加工的幾種連接方法——通風(fēng)管道加工時有許多方法可以連接通風(fēng)管道。具體有哪些呢：

      一.軟管連接

      主要用于重慶通風(fēng)管道和部件的連接(如散熱器，靜態(tài)空氣箱側(cè)出風(fēng)口等)。安裝時，將軟管末端放在連接管外，然后用搭配的軟卡擰緊軟管。

      二.插件連接：

      主要用于矩形管道連接。將不同類型的插入物插入管道的末端并壓緊它們。

      三.箍連接

      它主要用于連接鋼板的圓形通風(fēng)管道和螺旋風(fēng)道。首先，將每個管段的兩端從鼓肋中卷出，并將一端縮小為小口。安裝時，將小口插入氣流方向。鼓箍的外側(cè)與鋼箍緊密連接，后用螺栓在耳環(huán)的中間擰緊。

      四.插件連接：

      主要用于矩形或圓形管道連接。首先制作連接管，然后在兩側(cè)插入風(fēng)管，然后用鉚釘緊固。

       東莞市裕丞機電工程有限公司生產(chǎn)經(jīng)營通風(fēng)管道系統(tǒng)，車間通風(fēng)，廠房中央空調(diào)，車間降溫、抽送風(fēng)機、焚化爐等。根據(jù)實際情況對其進行設(shè)計、規(guī)劃制造及維修、整廠抽送風(fēng)工程。我公司長期以來本著客戶至上、品質(zhì)為先之宗旨，不斷鉆研及改進，已為上千家客戶實現(xiàn)工程計劃，并獲得一致好評，誠盼您的來電洽談。

      空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的使用效果不好是哪些規(guī)劃不合理？空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)規(guī)劃是否合理直接影響通風(fēng)和空調(diào)體系的運用效果。

      一般不合理的情況有以下兩種：

     1.排氣口或回風(fēng)口設(shè)置不合理。室內(nèi)回風(fēng)口一般設(shè)置在圍護結(jié)構(gòu)的一側(cè)或選用走廊回風(fēng)。因為進風(fēng)口處的氣流與流體力學(xué)中描繪的匯流相似，對空調(diào)室內(nèi)的氣流形狀影響不大，但室內(nèi)布置的家具簡單阻礙氣流。此外，回風(fēng)口西風(fēng)風(fēng)速過大，簡單產(chǎn)生噪聲。

     2.送風(fēng)方法不合理。目前國內(nèi)首要的送風(fēng)方法有側(cè)送風(fēng)、擴壓送風(fēng)和孔板送風(fēng)。它們的共同特點是，供氣先通過房間的屋頂吸收熱量，吸收水分，稀釋污染物，然后以本身分量落到作業(yè)區(qū)域。作業(yè)區(qū)域送風(fēng)質(zhì)量下降，新鮮空氣不能得到很好的利用，空氣質(zhì)量得不到保證。特別地，新鮮空氣和室內(nèi)循環(huán)空氣是分開處理的。