隧道風(fēng)機(jī)要以功率電機(jī)為關(guān)鍵構(gòu)件，其特點(diǎn)之一是總輸出功率大，達(dá)一百一十KW，起動(dòng)電流量大。一般來說，單一的隧道發(fā)燒友除開手機(jī)軟件運(yùn)作維護(hù)之外，選用頻率轉(zhuǎn)換技術(shù)性變?yōu)楣?jié)約資源?？偠灾?，運(yùn)作地區(qū)內(nèi)的隧道發(fā)燒友用高頻被運(yùn)作，進(jìn)行了路面的室內(nèi)降溫的功效。芭蕉扇牌隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇風(fēng)機(jī) 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道施工風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道隧洞風(fēng)機(jī)

1）葉片安裝角是影響風(fēng)機(jī)性能的重要因素，增大葉片安裝角可以提高風(fēng)機(jī)的流量和全壓，葉率也隨之增大。在一定范圍內(nèi)，適當(dāng)增大葉片安裝角，可以提高風(fēng)機(jī)性能和效率。

　　2） 電機(jī)布置位置對(duì)流動(dòng)影響較大。前彎前掠葉片軸流風(fēng)機(jī)前吹時(shí)效率較高，吹風(fēng)方式由前吹變?yōu)楹蟠岛螅L(fēng)機(jī)性能明顯下降。

　　3） 減小葉頂間隙是提高風(fēng)機(jī)性能的有效途徑之一，但是受到加工精度和工藝水平的制約，減少葉頂間隙需要按照生產(chǎn)廠家的制造能力和采用材料合理確定。

為了解決這個(gè)矛盾，不得不犧牲正向工作時(shí)的，將葉型改成“對(duì)稱翼型”，這就使風(fēng)機(jī)常年在低效率下工作，造成了電力的極大浪費(fèi)；有的還研究了各種動(dòng)、靜葉的配置結(jié)構(gòu)。近年來出現(xiàn)了一種“S型”葉型的風(fēng)機(jī) , 風(fēng)機(jī)的反風(fēng)性能有所提高，但由于風(fēng)機(jī)葉型偏離機(jī)翼翼型太多，風(fēng)機(jī)正向效率不高也就很自然的了。

因此，既要堅(jiān)持通過反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)反風(fēng)，又要從氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面入手。那么,試圖設(shè)計(jì)一種新翼型來兼得正、反風(fēng)同樣的工作，這無(wú)疑是走進(jìn)了死胡同。既然單純氣動(dòng)的路子走不通，就不妨換個(gè)思路，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手又會(huì)怎樣？本文就此作了一次嘗試。

風(fēng)機(jī)換向速度的確定

　　 在設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)之前，首先必須確定換向速度，即風(fēng)機(jī)水平換向需要多少時(shí)間，這是因?yàn)槿缦略颍?/span>

　　 (1) 必須得在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成換向，這是對(duì)“可逆風(fēng)機(jī)”設(shè)計(jì)的基本要求。

　　 (2) 換向時(shí)間又不能太短，即風(fēng)機(jī)水平換向旋轉(zhuǎn)不能太快，因?yàn)榈罔F風(fēng)機(jī)是一個(gè)龐然大物，其質(zhì)量少則也有1～2t，其旋轉(zhuǎn)慣性很大。