提梁機中大車運行機構的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動糾偏，人為糾偏是當糾偏超過值后，糾偏信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側的電動機，接通滯后支腿偏的電動機進行調整。而自動糾偏是當偏斜超過值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進行自動糾偏。2、吊裝軌道前期，應該要確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線適合為吊車梁的定位軸線。

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提梁機一般設有地面和空中兩種操作形式，地面操作有帶線手柄操作和遙控手柄操作兩種形式，空中操作是指司機室操作，司機室有開式和閉式兩種，可以根據實際的情況來分為左或者右面安裝兩種形式。

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