潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求——手動(dòng)與自動(dòng)切換

為了便于檢修、調(diào)試，鋼絲繩稀油高壓智能潤(rùn)滑系統(tǒng)還應(yīng)具備手動(dòng)操作模式。

潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求——故障報(bào)警要求

針對(duì)無人值守的全自動(dòng)智能化潤(rùn)滑系統(tǒng)，應(yīng)考慮到設(shè)備故障、電氣故障、管路泄漏及噴嘴堵塞等問題。運(yùn)行或檢修人員只需根據(jù)實(shí)際潤(rùn)滑情況，通過B45~B48模塊進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)間的調(diào)整，通過B50~53模塊進(jìn)行累計(jì)運(yùn)行時(shí)間的調(diào)整，通過B60~B63模塊進(jìn)行潤(rùn)滑周期的調(diào)整，通過B71~73模塊進(jìn)行噴涂時(shí)間的調(diào)整。因此，潤(rùn)滑系統(tǒng)還需具備油泵電機(jī)故障、油箱高低液位檢測(cè)及管路過壓/欠壓等故障的檢測(cè)和報(bào)警功能，不僅能實(shí)現(xiàn)故障時(shí)的自動(dòng)停止、手動(dòng)故障復(fù)位功能，而且還能在卸船機(jī)司機(jī)室觸摸屏上進(jìn)行故障報(bào)警提醒。

 稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成——高壓信號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)的工作壓力超過正常的工作壓力1.25MPa時(shí)，就要發(fā)出高壓信號(hào)，綠燈亮、電笛鳴。值班人員應(yīng)立即檢查并消除故障。潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求——手動(dòng)與自動(dòng)切換為了便于檢修、調(diào)試，鋼絲繩稀油高壓智能潤(rùn)滑系統(tǒng)還應(yīng)具備手動(dòng)操作模式。啟動(dòng)備用油泵、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來進(jìn)行控制的。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成——油箱加熱控制。在寒冷地區(qū)或冬季作業(yè)時(shí)，應(yīng)加熱油箱中的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動(dòng)性，否則整個(gè)系統(tǒng)的控制因溫度低、油的黏度增加而發(fā)生困難。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的部件：儲(chǔ)存油液的裝置——油箱。油箱作用：貯油，沉淀雜質(zhì)，消除泡沫，發(fā)散氣體，散熱、冷卻，支撐作用。

系統(tǒng)中有關(guān)部位的溫度在運(yùn)行中都要進(jìn)行定時(shí)測(cè)量，以便掌握運(yùn)行情況。如油箱、排油管、進(jìn)、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時(shí)測(cè)量。啟動(dòng)備用油泵、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來進(jìn)行控制的。稀油潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在冷卻器的進(jìn)水口裝有一個(gè)直讀式溫度計(jì)和電磁水閥，用來觀察進(jìn)水溫度和控制冷卻水的通或斷。在系統(tǒng)的出油口處，裝有一個(gè)電接點(diǎn)、溫度計(jì)和溫度控制器，用于控制工作油溫；當(dāng)出口油溫高于某一調(diào)定的溫度時(shí)，電磁水閥自動(dòng)開啟，冷卻器投入工作，直到油溫恢復(fù)正常為止。