山東益高電動(dòng)車是國(guó)內(nèi)采用三維UG軟件設(shè)計(jì)整車產(chǎn)品的電動(dòng)車制造企業(yè)，加之擁有國(guó)內(nèi)的車型設(shè)計(jì)師，山東益高公司2009年新推出了第八代觀光車——新瑞，一經(jīng)推出即以其時(shí)尚的造型和考究的做工受到國(guó)內(nèi)外用戶的廣泛關(guān)注，并在奧運(yùn)會(huì)、全運(yùn)會(huì)、國(guó)家儲(chǔ)備局等大型國(guó)家項(xiàng)目的招中數(shù)次競(jìng)標(biāo)都一舉奪魁。 目前，益高電動(dòng)車已獲得400多項(xiàng)國(guó)家。2002年，益高電動(dòng)車產(chǎn)品被中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)評(píng)為“質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”。多功用和豪華型電動(dòng)婚車還要反省一下所有的功用是否完好正常，與電池壽命親密相關(guān)的是充電器，一定要使用原廠原配的充電器。2005年，益高公司又獲得了由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的（大型游樂(lè)設(shè)備）“特種設(shè)備制造許可證”。2006年12月又獲得了“世界制造廠識(shí)別代號(hào)證書”，成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)中一家取得世界范圍內(nèi)車輛識(shí)別系統(tǒng)認(rèn)證的廠家。2009年又獲得了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，益高電動(dòng)車蟬聯(lián)十年銷售量。

德州寧津金星房地產(chǎn)采購(gòu)山東益高電動(dòng)勞斯萊斯看房老爺車，靚麗的珍珠紅色老爺車的到來(lái)，給金星御園帶來(lái)非同尋常的朝氣，成為金星御園內(nèi)看房接待的主力軍，提高接待檔次，增加樓盤人氣，帶來(lái)效益。    傳承經(jīng)典，歷久彌新。作為純電力驅(qū)動(dòng)的老爺車，山東益高電動(dòng)看房老爺車整車不僅外觀優(yōu)美，駕駛性能也非常，整車四大件采用國(guó)際品牌，穩(wěn)定性能超高。22日8時(shí)零8分，這支繁復(fù)卻又拉風(fēng)的迎親隊(duì)伍從阜陽(yáng)天筑豪生酒店動(dòng)身，途經(jīng)淮河路、阜王路、一道河路、阜南路，轉(zhuǎn)至新娘家所在的清河路某小區(qū)。原裝美國(guó)進(jìn)口柯蒂斯控制器，帶有大功率MOSFET技術(shù)的控制系統(tǒng)。山東益高電動(dòng)車綠色環(huán)保，電池采用環(huán)保型合金材料生產(chǎn)，能化成工藝技術(shù)，使用中對(duì)環(huán)境無(wú)污染，安全可靠。

21世紀(jì)是新動(dòng)力時(shí)代，汽車社會(huì)的主流音符亦是以純電動(dòng)汽車品牌為代表的新動(dòng)力在國(guó)際外各大城市、生活各個(gè)范疇的立足、穩(wěn)步開展，并在不久的未來(lái)，克制本錢問(wèn)題而招致的電動(dòng)汽車價(jià)錢表過(guò)多、根底設(shè)施不同步、續(xù)航里程等等問(wèn)題的限制，替代傳統(tǒng)動(dòng)力車從而成為汽車社會(huì)的新主。家住壽光的劉女士就是專門來(lái)體驗(yàn)電動(dòng)老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。

而新動(dòng)力純電動(dòng)汽車的大范圍推廣以及相應(yīng)配套設(shè)施（包括近名聲暴熱的智能電網(wǎng)建立）的臨時(shí)建立，并不是某團(tuán)體、某個(gè)電動(dòng)汽車品牌企業(yè)所承當(dāng)?shù)闷穑K是要全社會(huì)來(lái)買單的。從民族利益的高度動(dòng)身，新動(dòng)力純電動(dòng)汽車品牌化進(jìn)程以及包括其配套設(shè)施在內(nèi)、掩蓋公共效勞范疇的智能電網(wǎng)建立的推進(jìn)者，無(wú)疑應(yīng)是代表大眾利益的?？刂栖囁俑鶕?jù)道路情況、車輛的技術(shù)狀況和自己的技術(shù)熟練程度掌握好車速，一般為中速較好。因而，在新動(dòng)力純電動(dòng)汽車品牌化和產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，在汽車社會(huì)又一次重新洗牌的重要時(shí)期，怎樣從社會(huì)總福利角度動(dòng)身，通過(guò)積極的引導(dǎo)政策、不斷的技術(shù)創(chuàng)新、加進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)從而搶占新動(dòng)力新范疇?wèi)?zhàn)略制高點(diǎn)，成為各個(gè)國(guó)度煞氣暗涌的新一輪劇烈PK。

隨著智能電網(wǎng)成為奧巴馬新動(dòng)力政策的重要內(nèi)容，其漸被業(yè)界關(guān)注。中國(guó)國(guó)度電網(wǎng)公司以極快的反響速度，將“智能電網(wǎng)”上升到戰(zhàn)略層面，“捆綁”其特高壓概念。最后專業(yè)制造電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)觀光車、旅游觀光車、電動(dòng)看房車的生產(chǎn)廠家山東濟(jì)南君尚科技有限公司提醒您：當(dāng)我們離開車輛或停車時(shí)，必須拉緊駐車制動(dòng)手柄，以免車輛在無(wú)意中滑動(dòng)。在美國(guó)人尚未拿出太多的真金白銀推行智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的同時(shí)，國(guó)度電網(wǎng)已經(jīng)拿出了2010年、2015年、2020年三步走的規(guī)劃。中科院院士盧強(qiáng)預(yù)計(jì)，要到達(dá)水平，國(guó)網(wǎng)智能電網(wǎng)方案三個(gè)階段總投資將超越1萬(wàn)億元。

4月14日，國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)布《低速四輪電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿，稿件一經(jīng)發(fā)布即在電動(dòng)車行業(yè)引起軒然大波，大家都在推測(cè)下一步低速四輪電動(dòng)車的開展方向。古思特老爺車古思特（GUSTE）創(chuàng)立于2015年，是一家專業(yè)研發(fā)世界電動(dòng)老爺車的高新技術(shù)企業(yè)。不過(guò)這一政策的發(fā)布應(yīng)該是給低速電動(dòng)車行業(yè)送來(lái)福音，給各大廠商吃了一劑定心凡，起碼咱有時(shí)機(jī)“轉(zhuǎn)正”，出路還是一片黑暗滴！

近幾年國(guó)度針對(duì)新動(dòng)力方面的政策扶持力度加大，各種優(yōu)惠補(bǔ)貼措施讓部分前沿企業(yè)沾了不少光，一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)借勢(shì)轉(zhuǎn)型，在新動(dòng)力電動(dòng)上占得先機(jī)。而外圍企業(yè)也看到了低速電動(dòng)的大好形勢(shì)，像“格力”“杉杉”都瞄準(zhǔn)了低速電動(dòng)這塊大蛋糕。六、方向系統(tǒng)：?jiǎn)屋嘄X條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙使方向轉(zhuǎn)動(dòng)笨重的功用?？梢?jiàn)，低速電動(dòng)行業(yè)已成為“黃金地盤”。

那么低速電動(dòng)四輪是在怎樣的條件下成為市場(chǎng)焦點(diǎn)呢？

第--，我國(guó)資源匱乏，開展節(jié)能資源，可以緊張資源與人口的矛盾，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康開展，維護(hù)社會(huì)安定調(diào)和。

第二，環(huán)境保護(hù)。人類由于過(guò)度攫取自然資源，毀壞環(huán)境而受到懲罰。以前是“既要綠水青山，也要金山銀山”，現(xiàn)在是“寧要綠水青山，不要金山銀山”。已把環(huán)境放在首位。

第三，客觀條件需要。低速四輪電動(dòng)主要市場(chǎng)在三四線城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部，這些經(jīng)濟(jì)開展較慢，但在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)下，人們崇尚“享受生活，活在當(dāng)下”，安慰了低速四輪電動(dòng)的整體消費(fèi)力度。低速四輪有各類政策優(yōu)惠補(bǔ)貼，市場(chǎng)價(jià)錢也在工薪能接受的范圍。

國(guó)度科技部863方案電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘王秉剛預(yù)測(cè)，低速電動(dòng)車一旦“轉(zhuǎn)正”，或?qū)?lái)千萬(wàn)輛級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。由于電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后，雖然市面各類四輪低速電動(dòng)乘用車層出不窮，但少數(shù)消費(fèi)者還處在張望狀態(tài)。在以電動(dòng)汽車品牌開展為主流的新動(dòng)力推廣范疇，國(guó)際企業(yè)應(yīng)該有更接近市場(chǎng)的創(chuàng)新肉體，積極推進(jìn)新動(dòng)力開展。一旦標(biāo)準(zhǔn)獲批，將有力的安慰市場(chǎng)，打通車企與消費(fèi)者之間的障礙，促進(jìn)電動(dòng)車企久遠(yuǎn)健康開展。

在市場(chǎng)管理上要加把勁

產(chǎn)品準(zhǔn)入問(wèn)題一經(jīng)解決，剩下的就是市場(chǎng)管理了。國(guó)度應(yīng)該采取分類管理辦法，比如是否需要、能否允許低速車輛在限速路途上行駛等，這些都需要作出明白的標(biāo)準(zhǔn)。

低速電動(dòng)車行業(yè)開展任而道遠(yuǎn)，需要、企業(yè)以及社會(huì)群眾共同努力，查漏補(bǔ)缺，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，保護(hù)消費(fèi)者利益，保證電動(dòng)車行業(yè)有序開展。

4月14日，國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)布《低速四輪電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿，稿件一經(jīng)發(fā)布即在電動(dòng)車行業(yè)引起軒然大波，大家都在推測(cè)下一步低速四輪電動(dòng)車的開展方向。在今年菜博會(huì)的一個(gè)月期間，這8輛電動(dòng)車將作為菜博會(huì)的電動(dòng)老爺車從菜博會(huì)會(huì)場(chǎng)開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會(huì)會(huì)場(chǎng)，總長(zhǎng)10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費(fèi)乘坐。不過(guò)這一政策的發(fā)布應(yīng)該是給低速電動(dòng)車行業(yè)送來(lái)福音，給各大廠商吃了一劑定心凡，起碼咱有時(shí)機(jī)“轉(zhuǎn)正”，出路還是一片黑暗滴！

近幾年國(guó)度針對(duì)新動(dòng)力方面的政策扶持力度加大，各種優(yōu)惠補(bǔ)貼措施讓部分前沿企業(yè)沾了不少光，一些傳統(tǒng)汽車企業(yè)借勢(shì)轉(zhuǎn)型，在新動(dòng)力電動(dòng)上占得先機(jī)。而外圍企業(yè)也看到了低速電動(dòng)的大好形勢(shì)，像“格力”“杉杉”都瞄準(zhǔn)了低速電動(dòng)這塊大蛋糕。十、電控調(diào)速及減速系統(tǒng)：原裝美國(guó)電控及減速系統(tǒng)（他勵(lì)），脈寬調(diào)制型，過(guò)溫保護(hù)電路等功用。可見(jiàn)，低速電動(dòng)行業(yè)已成為“黃金地盤”。

國(guó)度科技部863方案電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘王秉剛預(yù)測(cè)，低速電動(dòng)車一旦“轉(zhuǎn)正”，或?qū)?lái)千萬(wàn)輛級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。由于電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后，雖然市面各類四輪低速電動(dòng)乘用車層出不窮，但少數(shù)消費(fèi)者還處在張望狀態(tài)。一旦標(biāo)準(zhǔn)獲批，將有力的安慰市場(chǎng)，打通車企與消費(fèi)者之間的障礙，促進(jìn)電動(dòng)車企久遠(yuǎn)健康開展。齒輪油油量不夠或齒輪油使用時(shí)間長(zhǎng)，油質(zhì)變化，加齒輪油或放調(diào)原齒輪油，注進(jìn)說(shuō)明書規(guī)則的新齒輪油及油量。