注意到航空插頭的實(shí)際作用

同時(shí)當(dāng)然還要注意到航空插頭的實(shí)際作用，雖然說(shuō)航空插頭的適用范圍很廣泛，但是還是有細(xì)微差距的，甚至不同廠家所生產(chǎn)的航空插頭也有不同的特色，所以廠家在選擇的時(shí)候，也應(yīng)該特別關(guān)注到這一點(diǎn)，知道到底怎樣選擇，能讓自己所購(gòu)買(mǎi)的航空插頭和自己所需要使用的地方相輔相成。插頭類(lèi)型航空插頭可以分直插頭和直角插頭兩種，按照不同的需求來(lái)選擇。當(dāng)然企業(yè)在做相應(yīng)工作的時(shí)候，也需要特別注意到，不要看到功能多的航空插頭就直接購(gòu)買(mǎi)，這樣會(huì)浪費(fèi)很多的功能，實(shí)際性?xún)r(jià)比并不高。

注意到航空插頭的質(zhì)量

后還應(yīng)該看看航空插頭的質(zhì)量，如果質(zhì)量不合格，經(jīng)常使用了一段時(shí)間就損壞了，這肯定也是不行的，但是通?？催@部分東西，需要先使用一段時(shí)間之后，才能下定論，所以此時(shí)就需要多去互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)注一下這個(gè)廠家的情況，看看其他人使用這個(gè)廠家的產(chǎn)品之后，有什么感覺(jué)，認(rèn)為這個(gè)廠家的產(chǎn)品到底好不好，之后確定自己到底要不要購(gòu)買(mǎi)這個(gè)廠家的產(chǎn)品。1、鍍金時(shí)鍍件互相對(duì)插為了保證航空插頭的插孔在插孔在插拔使用時(shí)具有一定彈性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)大多數(shù)種類(lèi)的插孔都有是在口部設(shè)計(jì)一道劈槽，在電鍍過(guò)程中鍍件不斷翻動(dòng)部分插孔就在開(kāi)口處互相插在一起致使對(duì)插部位電力線互相屏蔽造成孔內(nèi)電鍍困難。

企業(yè)在做這部分工作時(shí)，必須要關(guān)注到這一點(diǎn)，知道如何做相應(yīng)的工作才能有1好的結(jié)果，知道如何把工作做到為出色才能購(gòu)買(mǎi)到自己想要的航空插頭。

如何檢驗(yàn)單相航空插頭、插座的質(zhì)量

   ①航空插頭、插座產(chǎn)品的型式參數(shù)與尺寸。要選用符合國(guó)際的扁形插頭、插座，1好是單相三極的。由于家電功率大都在1000W以下，因此選用250V 6A的適宜。2、鍍金時(shí)鍍件首尾相接有些種類(lèi)的航空插頭其插針在設(shè)計(jì)時(shí)其針桿的外徑略小于焊線孔的孔徑尺寸，擊電鍍過(guò)程中部份插針就會(huì)形成首尾相枕造成焊線孔內(nèi)鍍不進(jìn)金(見(jiàn)圖不)以上兩種現(xiàn)象在振動(dòng)鍍金比較容易發(fā)生?？捎娩摮邷y(cè)量插頭上插銷(xiāo)的厚度與長(zhǎng)度。厚度應(yīng)為1.2mm，長(zhǎng)度16mm才符合要求，產(chǎn)品尺度不夠，航空插頭插入插座后松動(dòng)，接觸不良，電源時(shí)通時(shí)斷。

   ②航空插頭、插座產(chǎn)品外觀檢查。插頭插座是否端正規(guī)整，塑料表面是否有良好的光澤，應(yīng)無(wú)氣泡、裂紋、缺料、變形、擦傷、毛刺等；保護(hù)層不得有斑點(diǎn)、起層、剝落現(xiàn)象；航空插頭的導(dǎo)電插銷(xiāo)和插座的導(dǎo)電插孔，表面應(yīng)光滑，刺，螺釘無(wú)松動(dòng)等。

  ③看清航空插頭插座上是否有耐久性標(biāo)志，應(yīng)標(biāo)出制造廠注冊(cè)商標(biāo)、電壓和電流，接地符號(hào)，單線三級(jí)插座；應(yīng)標(biāo)出中線符號(hào)，即“N”標(biāo)志。

航空插頭電子設(shè)備使用性能

在60年代以前，評(píng)價(jià)一家飛機(jī)性能往往只介紹飛機(jī)機(jī)身的氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)特性，如飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)，翼展，飛行1大馬赫數(shù)，巡航持續(xù)時(shí)間，承載重量，發(fā)動(dòng)機(jī)推力，耗油量等，很少提及飛機(jī)上電子設(shè)備比如航空插頭性能，因?yàn)楫?dāng)時(shí)飛機(jī)上為數(shù)不多的幾臺(tái)通訊設(shè)備和雷達(dá)決定不了飛機(jī)的作戰(zhàn)性能和運(yùn)輸性能

幾十年的飛機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的充分發(fā)展使性能日臻完善，各國(guó)水平逐漸相近，相對(duì)來(lái)說(shuō)，電子技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展卻日新月異，在短短數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)，從電子管，半導(dǎo)體，中規(guī)模集成電路和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展到現(xiàn)在的超大規(guī)模集成電路，航空插頭電子設(shè)備也隨著更新?lián)Q代，設(shè)備的功能增加和性能提高使飛機(jī)上的航空插頭數(shù)量也不斷增多，從過(guò)去的幾臺(tái)設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在十幾臺(tái)或者幾十臺(tái)設(shè)備，由這些設(shè)備和設(shè)備組成的系統(tǒng)大大改善和提高了飛機(jī)的作戰(zhàn)性能和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，使電子設(shè)備的性能在飛機(jī)性能中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。況且，現(xiàn)在的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是建立在科學(xué)、實(shí)驗(yàn)和不斷驗(yàn)證基礎(chǔ)上的，是依據(jù)社會(huì)需求，保持與科學(xué)發(fā)展同步的，具有現(xiàn)實(shí)、普遍指導(dǎo)意義的專(zhuān)業(yè)法規(guī)。