合格的銅芯電線銅芯應(yīng)該是紫紅色、有光澤、手感軟。而的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機(jī)械強(qiáng)度差，韌性不佳，如電纜內(nèi)部存在局部放電,但是電纜依然有可能能夠通過交流耐壓試驗，內(nèi)部有缺陷的電纜帶病運(yùn)行，電纜安全運(yùn)行存在一定風(fēng)險。電纜敷設(shè)時，應(yīng)選擇堅實(shí)平坦地面支撐電纜軸。電纜在裝卸車時應(yīng)采用三腳架或吊車。嚴(yán)禁由車上直接猛力推落地面，以免電纜軸摔壞和損壞電纜。

 正常電纜的電場只有從（銅）導(dǎo)線沿半徑向（銅）屏蔽層的電力線，沒有芯線軸向的電場（電力線），電場分布是均勻的。局部放電是指高壓設(shè)備中的絕緣介質(zhì)在高電場強(qiáng)度作用下，發(fā)生在電極之間的未貫穿的放電。這種放電只存在于絕緣的局部位置，電線敷設(shè)后要及時進(jìn)行電纜頭的制作，這樣可以有效的防止水從電纜頭進(jìn)去。因為電纜的好壞對防止水樹老化是有很大的關(guān)系的。

 合格的銅芯電線銅芯應(yīng)該是紫紅色、有光澤、手感軟。而的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機(jī)械強(qiáng)度差，韌性不佳，電纜敷設(shè)時，應(yīng)選擇堅實(shí)平坦地面支撐電纜軸。電纜在裝卸車時應(yīng)采用三腳架或吊車。嚴(yán)禁由車上直接猛力推落地面，以免電纜軸摔壞和損壞電纜。電線敷設(shè)后要及時進(jìn)行電纜頭的制作，這樣可以有效的防止水從電纜頭進(jìn)去。因為電纜的好壞對防止水樹老化是有很大的關(guān)系的。

 為了提高高壓電纜的柔軟度，以便于敷設(shè)安裝，導(dǎo)電線芯采取多根單絲絞合而成，從導(dǎo)電線芯的絞合形式上，可分為規(guī)則絞合和非規(guī)則絞合。檢查是否確實(shí)相符，有條件時應(yīng)使用探測器驗證，然后用接地帶木柄的鐵釬或者使用帶接地線的鋼鋸釘入電纜芯后方可工作。如電纜內(nèi)部存在局部放電,但是電纜依然有可能能夠通過交流耐壓試驗，內(nèi)部有缺陷的電纜帶病運(yùn)行，電纜安全運(yùn)行存在一定風(fēng)險。

 電壓的高低，電壓越高越容易擊穿。)電壓作用時間的長短，時間越長越容易擊穿。絕緣體存在內(nèi)部缺陷，絕緣體強(qiáng)度降低。絕緣體內(nèi)部場強(qiáng)過高。電纜敷設(shè)時，應(yīng)選擇堅實(shí)平坦地面支撐電纜軸。電纜在裝卸車時應(yīng)采用三腳架或吊車。嚴(yán)禁由車上直接猛力推落地面，以免電纜軸摔壞和損壞電纜。高壓電纜局放診斷判據(jù)，必要時，將實(shí)際測試局放波形與利用模擬局放源對測試回路進(jìn)行校準(zhǔn)時的波形進(jìn)行反復(fù)類比，觀察其信號的相似性；