橋架支撐點(diǎn),如立柱、托臂或非標(biāo)準(zhǔn)支、構(gòu)架的間距、安裝方式

橋架支撐點(diǎn),如立柱、托臂或非標(biāo)準(zhǔn)支、構(gòu)架的間距、安裝方式、型號(hào)規(guī)格、標(biāo)高,可同意在平面上列表說(shuō)明,也可分段標(biāo)出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。

電纜引下點(diǎn)位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導(dǎo)板或引管注明引下方式即可。

電纜橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)超過(guò)50%。

電纜橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時(shí),在纜線的上端和每間隔1.5米處應(yīng)固定在橋架的支架上,水平敷設(shè)時(shí),在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每間隔3~5米處進(jìn)行固定。

在吊頂內(nèi)設(shè)置時(shí),槽蓋開(kāi)啟面應(yīng)保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應(yīng)超過(guò) 50%。

布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內(nèi)纜線應(yīng)順直,盡量不交叉,纜線不應(yīng)溢出線槽,在纜線進(jìn)出線槽部位、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定。垂直線槽布放纜線應(yīng)每間隔1.5米固定在纜線支架上。

在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設(shè)電纜時(shí),應(yīng)對(duì)纜線進(jìn)行綁扎。4對(duì)線電纜以24根為束,25對(duì)或以上主干線電纜、光纜及其它信號(hào)電纜應(yīng)根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應(yīng)均勻,松緊適度。

橋架水平敷設(shè)時(shí),支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設(shè)時(shí)固定在建筑物構(gòu)體上的間距宜小于2m。

金屬線槽敷設(shè)時(shí),在下列情況下設(shè)直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開(kāi)線槽兩端口0.5m處；轉(zhuǎn)彎處。

橋架是怎樣進(jìn)行防火阻燃的呢

橋架在安裝的時(shí)候會(huì)遇到很多不同的情況，而這些情況的發(fā)生有可能引起火災(zāi)的發(fā)生，這就需要對(duì)它進(jìn)行防火阻燃，那么橋架一般是怎樣進(jìn)行防火阻燃的呢，下面由重慶橋架廠為大家做詳細(xì)的介紹。

(1)電纜橋架穿豎井、墻壁、樓板或進(jìn)入盤柜的孔洞處，川防火堵料密實(shí)封堵。

(2)在隔墻兩側(cè)lm范圍內(nèi)或電纜橋架的適“‘，i位置，便攜式硬度計(jì)、探傷儀與電纜表而涂刷一段約1~2 rn民的防火涂料或包以阻燃包帶。

(3)對(duì)易受外部著火影響和積粉的電纜，可單獨(dú)置于耐火封閉槽盒內(nèi)。

(4) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的電纜型號(hào)進(jìn)行敷設(shè)，阻燃型電纜嚴(yán)禁川普通型電纜代替。

(5)電纜橋架所采川的電纜防火阻燃材料必須經(jīng)過(guò)技術(shù)或產(chǎn)品鑒定。并在施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求和材料使工藝提出具體的施工措施。

(6)防火涂料應(yīng)按一定濃度稀釋，攪拌均勻，并應(yīng)沿電纜橋架民度方向進(jìn)行涂刷，涂刷的厚度或次數(shù)、間隔時(shí)間應(yīng)符合材料使川要求。

(7)封堵電纜孔洞時(shí)，不應(yīng)有明顯的裂縫和可見(jiàn)的孔隙，孔洞較人者應(yīng)加耐火襯板后丙川柔性堵料封堵。

重慶橋架度值的確定

電纜橋架安裝時(shí)，應(yīng)計(jì)算電纜的數(shù)據(jù)，其撓度值是非常重要的一個(gè)，那么索橋的撓度值的確定是如何進(jìn)行的，以下是重慶橋架對(duì)您做的詳細(xì)介紹。

當(dāng)電纜托盤從外部進(jìn)入建筑物時(shí)，托盤的斜度不應(yīng)小于1/100。電纜橋架與電氣設(shè)備之間的凈距離不小于0.5米。橋梁支座，如柱、支架、非標(biāo)準(zhǔn)支路、框架間距、安裝方式、型號(hào)尺寸、標(biāo)高等，可在清單上達(dá)成一致。它具有重量輕，載荷大，造型美觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，它既適用于動(dòng)力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設(shè)。n也可以用不同的截面、單線或大圖形來(lái)表示。

索橋表明，集中荷載與均布荷載之間的彎曲距離是根據(jù)彎曲距離相等的條件計(jì)算的：p／4＝q2 2/8是p－1人荷載（kg）的p＝90kgq2＝180／q2= 2p/，等效均布荷載（kg/m）Roo。Q2—1人（m）Q2—1（m）Q2—1根據(jù)上述初步建立的橋型、規(guī)格和支點(diǎn)距離，檢查制造商的樣本數(shù)據(jù)，反復(fù)檢查橋梁的距離和類型，直到滿足負(fù)荷要求。就費(fèi)用而言，鋁合金橋架的造價(jià)比鍍鋅鋼制電纜橋架要高20%，使用壽命是鋼制電纜橋架的5倍以上。

如何確定索橋撓度的撓度值沒(méi)有明確的規(guī)定。很明顯，在重載區(qū)應(yīng)考慮減少傷口的程度，這意味著鋼的數(shù)量會(huì)相應(yīng)增加。因此，在計(jì)算中使用了鋼的允許應(yīng)力，保證了安全線的數(shù)量，并保證了總的撓度和跨度（支撐）。支撐點(diǎn)間距比為1/250～1/150。

以上是對(duì)重慶橋架撓度的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹。當(dāng)力或非均勻溫度變化時(shí)，撓度是桿在垂直軸方向上的軸線位移或垂直于中表面的方向上的線位移。它與構(gòu)件的尺寸、構(gòu)件的截面尺寸以及構(gòu)件的材料物理性質(zhì)有關(guān)。

?兩種有特點(diǎn)的橋架類型

兩種有特點(diǎn)的橋架類型

我們大家都知道，任何一種產(chǎn)品它都有著屬于自己獨(dú)特的分類標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然，我們所十分熟知和了解的橋架也毫不例外。其中，在梯級(jí)式的橋架中，CQ1-T型梯級(jí)式橋架是依據(jù)國(guó)內(nèi)外的很多的相關(guān)的資料而不斷進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì)的，當(dāng)然，它也有著很多的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，它的重量輕、成本低、散熱、造型別具一格、安裝方便以及透氣好等等的這些優(yōu)點(diǎn)。通常情況下，這種一般是比較適用于直徑較大的敷設(shè)，也就是說(shuō)適合于高低壓動(dòng)力的敷設(shè)。在公共通道或室外跨越道路段．底層橋架上宜加墊板或使用無(wú)孔托盤。

在托盤式橋架中，它的托盤式橋架是石油、輕工、化工以及電訊等方面應(yīng)用廣泛的一種。它有造型美觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、載荷大以及安裝方便等等優(yōu)點(diǎn)，它不僅可以在動(dòng)力的安裝方面運(yùn)用到，同時(shí)也適合于控制的敷設(shè)。