對于汽車上采取的電鍍工藝可以大致分為三類：防護裝飾性鍍層，防護性鍍層，功能性鍍層。這些工藝處理方式有著不同的作用。防護裝飾性鍍層，擁有各種不同的顏色，主要應用在汽車標志、水箱面罩、保險杠、門手柄、窗框、車輪轂或煙灰盒等地方。要求電鍍后外觀亮澤，色調(diào)均勻協(xié)調(diào)，加工精美，而且還要求耐蝕性好，對于轎車的防護裝飾性鍍層要在5~10年內(nèi)不變色和不銹蝕。因此比電子、機械、五金、輕工等行業(yè)的電鍍要求都高。

但是由于氯離子的弱酸性對設(shè)備有一定的腐蝕性，一方面會對設(shè)備造成一定的腐蝕，另一方面此類鍍液不適應需加輔助陽極的深孔或管狀零件。

我們意識到，作為五金加工企業(yè)，要想在未來贏得一個好的發(fā)展環(huán)境，不觸犯有關(guān)法律法規(guī)，必須做好節(jié)能減排。可以說，開展節(jié)能減排推動環(huán)保是公司未來生存發(fā)展的基礎(chǔ)。電鍍的使用范圍越來越廣，它是我國工業(yè)中重要的一個部分，如何環(huán)保的保障電鍍工藝的實施，是現(xiàn)階段我國發(fā)展的重要目標。

在防護裝飾性鎳/鉻或銅/鎳/鉻渡層體系中，多層鎳的應用顯著提高了鍍件的耐蝕性能，進一步的研究表明，鎳/鉻鍍層的耐蝕性能不僅與鎳層的生質(zhì)和厚度有關(guān)，同時在很大程度上還取決于鍍層的結(jié)構(gòu)特征。鉻的電沉積與其他電鍍工藝相比不僅槽液特殊，而且形成金屬鉻的性質(zhì)也不同。如果在標準鍍鉻溶液(鉻酸酐250g/L.硫酸2.5g/L)中進行鍍鉻，雖然鍍層厚度僅為0.25~0.5μm，但由于內(nèi)應力高，鉻層表面分會產(chǎn)生稀疏的粗裂紋。