簡(jiǎn)單來(lái)講，汽車線束裝配就是將各種類型的導(dǎo)線包扎成束，稱之為線束。統(tǒng)一的包扎可以對(duì)絕緣層進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)也能更好的進(jìn)行零部件接線且節(jié)約了占用空間。汽車線束保護(hù)套的材料主要有線材、連接器以及傳感器等部分。

汽車線束裝配注意點(diǎn)

接插件和線束保護(hù)套的選擇：一般底盤線束都是采用阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車線束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作。可以通過(guò)接通該電氣設(shè)備電源，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。

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汽車后門線束保護(hù)套是用于汽車后門和汽車車身連接，防止汽車線路磨損，在自然使用過(guò)程中防止泥水混合物進(jìn)入車門和車體造成汽車電器短路，防止汽車發(fā)生電器故障和火災(zāi)的部件。現(xiàn)有的汽車后門線束橡膠保護(hù)套延展性、柔韌性差，在長(zhǎng)期的汽車行駛過(guò)程中，易折損，因此，導(dǎo)致使用時(shí)間短，需經(jīng)常性更換。我們?nèi)绾?/span>在保證線束護(hù)套阻燃性、耐腐蝕性、耐老化的性能情況下，增強(qiáng)期柔韌性，延長(zhǎng)使用壽命。

汽車線束保護(hù)套用熱縮管有哪些特點(diǎn)

1，熱收縮套管(MRSG)是一種新式的環(huán)保無(wú)鹵阻燃型套管，產(chǎn)品物美、實(shí)惠，能為電線、電纜和電線端子提供絕緣保護(hù)。具有低溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各種線束、焊點(diǎn)、電感的絕緣保護(hù)和金屬管、棒的防銹、防蝕等。 熱收縮套管廣泛應(yīng)用于電子、通訊、汽車等領(lǐng)域，為電線連接提供絕緣保護(hù)，也可保護(hù)金屬制品的表面不生銹。

2，波紋管可以采用PE、PA和PP三種材料擠出成型，可以用來(lái)保護(hù)電線和電纜不受劃斷，割裂等機(jī)械損害，具有柔韌性好、彎曲性好、耐酸、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，起保護(hù)線束、電線、電纜的作用，更適用于一些墻角或彎曲的電線起到保護(hù)作用?？砂纯蛻粢蠖ㄖ茷樽枞夹汀⑵书_(kāi)型浪管。 產(chǎn)品應(yīng)用：浪管廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、自動(dòng)化控制、汽車、地鐵、電氣開(kāi)關(guān)柜等行業(yè)。

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橡膠線束保護(hù)套在日常生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，而氣泡是較為常見(jiàn)的一種問(wèn)題，有的氣泡在橡膠制品的表面，有的在內(nèi)部，而產(chǎn)生的原因則比較多，接下來(lái)給大家一一說(shuō)道

橡膠線束保護(hù)套產(chǎn)生氣泡的原因如下：

1、原材料本身的問(wèn)題，原因既有可能是質(zhì)量不好，也有可能是配方搭配問(wèn)題，再或者是材料水分過(guò)多(可以在混煉時(shí)加點(diǎn)氧化鈣來(lái)解決)，建議廠家逐一排除，

2、操作不規(guī)范，導(dǎo)致橡膠混煉的不充分或不均勻，這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)完善作業(yè)指導(dǎo)書來(lái)規(guī)避，而完善、合規(guī)的作業(yè)指導(dǎo)書是橡膠制品廠家基本的要求，

3、排氣的問(wèn)題，首先要排除加工過(guò)程中是否有設(shè)置排氣的工藝，其次是模具本身問(wèn)題，如果模具沒(méi)有加排氣槽、或排氣孔設(shè)計(jì)不合理、再或者是異物堵塞，也會(huì)產(chǎn)生氣泡

4、硫化時(shí)的問(wèn)題，如果硫化時(shí)間短不夠充分、硫化時(shí)壓力不足，再或者是硫化劑雜質(zhì)較多也會(huì)產(chǎn)生氣泡

5、產(chǎn)品太厚，導(dǎo)致橡膠傳熱變慢，后只有外表有硫化到，而里面都是氣泡

對(duì)于橡膠線束保護(hù)套產(chǎn)生氣泡我們有一些建議

1、注射材料速度減慢些，加工過(guò)程中注射材料速度過(guò)快也是產(chǎn)生氣泡的重要原因。

2、我們知道產(chǎn)生氣泡是因?yàn)榭諝獾倪M(jìn)入，解決辦法當(dāng)然是避免空氣進(jìn)入，所以有好的辦法是把硫化成型機(jī)改為真空成型機(jī)

汽車線束保護(hù)套的材料要求

汽車線束保護(hù)套對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束保護(hù)套要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束保護(hù)套的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。

2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。

3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。

4、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。