機(jī)床搬遷的具體施工方法

　?。?)拆除時(shí)，先拆除機(jī)床電纜，端子用號(hào)碼或文字做編號(hào)，同設(shè)備包扎牢固；精密元器件或零星配件拆除，編號(hào)后裝箱，必要時(shí)拍照留存，需業(yè)主技術(shù)人員配合確認(rèn)。

　?。?)分體設(shè)備，拆除油箱、罩殼、光學(xué)設(shè)備等配件。油管管口用塑料布 包扎，螺栓、螺絲和密封裝袋并編號(hào)；罩殼、設(shè)備拆除前作記號(hào)，拆除后裝箱運(yùn)輸。如投影儀、數(shù)控機(jī)床。

　?。?)檢查機(jī)床設(shè)備聯(lián)接情況，確認(rèn)有無(wú)關(guān)聯(lián)，解除后準(zhǔn)備拆除。減震墊 安裝的，如果機(jī)床底座和地平間距超過(guò)40mm，直接用叉車起吊；間距小于40mm的，用撬杠抬高后，加裝方木支撐；墊片安裝的，先鏟除混凝土，斷開墊片；直接安裝在地平上的設(shè)備（如投影儀、數(shù)控機(jī)床），外殼是落地式的，用尼龍吊帶掛穿過(guò)設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)，起吊加裝方木，為保證設(shè)備的平穩(wěn)，分兩端依次起吊。

設(shè)備調(diào)試過(guò)程中設(shè)備以及操作員可能出現(xiàn)的一系列問(wèn)題

如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比機(jī)械結(jié)構(gòu)的完整性，然后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單頂住梗阻和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)“滑移到位”。機(jī)床可能無(wú)法檢測(cè)到碰撞或滑倒，例如工具現(xiàn)在應(yīng)該在210毫米在X軸，但是，事實(shí)上，它撞在32mm梗阻，一直在打滑。所有未來(lái)的刀具運(yùn)動(dòng)將被178毫米在X軸，和所有未來(lái)的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在是無(wú)效的，這可能會(huì)導(dǎo)致進(jìn)一步的碰撞與夾虎鉗，或機(jī)器本身。在開環(huán)步進(jìn)系統(tǒng)是常見(jiàn)的，但不可能在閉環(huán)系統(tǒng)中除非發(fā)生電機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間機(jī)械的滑動(dòng)。相反，在一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，機(jī)器將繼續(xù)嘗試直到對(duì)負(fù)載驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)入過(guò)流條件或伺服隨動(dòng)產(chǎn)生錯(cuò)誤報(bào)警。

龍門刨銑拆卸前與改造特點(diǎn)

　　1）龍門刨銑機(jī)床工作臺(tái)臺(tái)面在使用過(guò)程中，因工件與臺(tái)面的碰撞、切削力的沖擊、工件的裝夾等因素，導(dǎo)致工作臺(tái)臺(tái)面產(chǎn)處冷作硬化層。如不在修前先加以刨除，則將影響在機(jī)床修復(fù)后，在本身自刨工作臺(tái)臺(tái)面較多時(shí)，由于將表面冷作硬化層刨去面引起變形，使工作臺(tái)喪失已恢復(fù)的精度（指與床身導(dǎo)軌的接觸精度）。修前刨削硬化層，應(yīng)先調(diào)整橫梁對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的不平行性到了小值，利用垂架使用是分表檢驗(yàn)工作臺(tái)的全長(zhǎng)誤差（要求在0.1毫米以內(nèi)），如超差則調(diào)整床身導(dǎo)軌至要求后，方可進(jìn)行刨削。修前是否要粗刨工作臺(tái)臺(tái)面表面硬化層，應(yīng)根據(jù)工作臺(tái)臺(tái)面損壞程度而決定。預(yù)計(jì)修后粗、精刨工作臺(tái)臺(tái)面大于2毫米者，應(yīng)在修前先粗刨工作臺(tái)臺(tái)面冷作硬化層，修后再精刨。如果工作臺(tái)表面損壞較少，則在修前可不必進(jìn)行粗刨，只需待機(jī)床修復(fù)后再自身精刨工作臺(tái)臺(tái)面即可。

　　2）測(cè)量龍門刨銑橫梁導(dǎo)軌由于左、右刀架重力引起變形的數(shù)據(jù)，為修刮橫梁導(dǎo)軌時(shí)據(jù)以修至導(dǎo)軌中凸，加以補(bǔ)償。

　　將橫梁左、右刀架行至橫梁左，右兩極端位置，用百分表固定在臺(tái)面上，表頭觸及橫梁中心底部位置，記錄數(shù)據(jù)。然后將左右刀架行至橫梁中間位置，再記錄由于左、右刀架重力作用而引起的下?lián)蠑?shù)據(jù)。