叉車(chē)如何進(jìn)行性能評(píng)判

在綜合評(píng)價(jià)中，很多企業(yè)由于不了解叉車(chē)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，往往無(wú)法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量做出合理的判斷。一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量叉車(chē)的優(yōu)越性能體現(xiàn)在高作業(yè)效率、低成本、高可靠性、良好的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和方便的服務(wù)上。

這不僅意味著作業(yè)人員需要較短的提升速度，而且還意味著整個(gè)作業(yè)周期需要較高的作業(yè)效率。有許多因素可以提高作業(yè)效率：

① 速度，如行駛速度、升降速度等；

② 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以減少操作動(dòng)作的次數(shù)；

③ 操作精度；

④ 人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用可以大程度地減少疲勞；

⑤ 視野好；

購(gòu)買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí)，每年的總成本包括：

① 采購(gòu)成本；

② 維護(hù)費(fèi)用；

③ 能耗成本；

④ 人工成本。

購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用將在叉車(chē)的使用壽命內(nèi)平均分?jǐn)?。因此，高價(jià)格的叉車(chē)使用壽命長(zhǎng)，可以降低采購(gòu)成本。

實(shí)際維修成本不僅與維修零件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺(tái)高質(zhì)量的叉車(chē)，由于其故障率低，其維修成本也較低。

不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)，如電能、柴油、石油等等，其能源成本會(huì)有所不同。

勞動(dòng)力成本隨司機(jī)數(shù)量和每月工資總額而變化，使用功能高的叉車(chē)可減少司機(jī)數(shù)量。

叉車(chē)常見(jiàn)故障有哪些

叉車(chē)在使用常見(jiàn)的故障有哪些呢？

1、起升油缸回油管漏油嚴(yán)重，自動(dòng)下降

主要原因是起升缸與活塞桿之間的油封損壞：更換相應(yīng)的油封，但在實(shí)施過(guò)程中，工作人員往往不按方法和技能操作。因此，有必要制定相應(yīng)的硬質(zhì)合金板固定環(huán)來(lái)蓋住油封，用鉗子夾住并送至缸筒，以防止其浪費(fèi)。制作的可移動(dòng)皮膚可多次使用，節(jié)省資源。

2、左右升降活塞桿升降不同步

問(wèn)題產(chǎn)生的原因是尼龍?zhí)禊Z絨導(dǎo)套的膨脹：在實(shí)施過(guò)程中，尼龍?zhí)禊Z絨導(dǎo)向套被有效整合，尼龍?zhí)禊Z絨導(dǎo)向套按鋼鋸切割3mm，使其有一定的開(kāi)口間隙，以保證其膨脹值，申請(qǐng)過(guò)程中沒(méi)有問(wèn)題。

3、沒(méi)有升降，沒(méi)有方向

液壓油不完善，包括污染物、液壓油濾網(wǎng)破損：可及時(shí)更換新液壓油。也可以及時(shí)更換有效的濾網(wǎng)。

4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)方向盤(pán)不靈活

原因是轉(zhuǎn)向器定位彈簧斷裂，轉(zhuǎn)向油缸漏油：解決方法是將方向旋轉(zhuǎn)到位。如果方向太輕，可以明顯地看出定位彈簧有問(wèn)題，可以更換。如果在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)感覺(jué)有一定的力，但方向盤(pán)很不靈活，可以向左或向右旋轉(zhuǎn)360度，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)向油缸活塞上的油封有問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)漏。你需要更換油封。

5、提升缸活塞桿在提升過(guò)程中振動(dòng)

郵箱中的液壓油不完善，導(dǎo)致液壓泵壓力問(wèn)題。在此之后，必須確保通向油缸活塞段的液壓管路中有空氣。如果液壓油增加，則需要松開(kāi)提升油缸的回油管，然后將油缸提升到頂部然后再下降到底部。液壓管路中的空氣經(jīng)反復(fù)操作后能排出，有效地解決了問(wèn)題。

叉車(chē)腐蝕生銹的主要原因有哪些

叉車(chē)是大多數(shù)工廠不可缺少的勞動(dòng)工具。當(dāng)然，工具會(huì)磨損的。其中，腐蝕是叉車(chē)消耗的主要原因。現(xiàn)在我們來(lái)分析一下腐蝕和生銹的主要原因？

叉車(chē)的腐蝕不僅與環(huán)境有關(guān)，而且與自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

叉車(chē)分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)多用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所，作業(yè)環(huán)境相對(duì)惡劣，尤其是在港口和化工行業(yè)。由于氣候環(huán)境、工業(yè)廢氣、粉塵等綜合影響，叉車(chē)零部件腐蝕嚴(yán)重；蓄電池叉車(chē)多用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所，環(huán)境變化不大，環(huán)境因素造成的腐蝕相對(duì)較輕。

叉車(chē)內(nèi)部的腐蝕環(huán)境，如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫、含硫和氯離子的燃燒廢氣、蓄電池產(chǎn)生的酸霧和漏液、運(yùn)行中振動(dòng)和沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力等，而摩擦碰撞造成的局部損傷也是造成叉車(chē)零件腐蝕損傷的主要原因。

金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化為金屬氧化物，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件或構(gòu)件生銹、損壞甚至報(bào)廢。涂料、橡膠、玻璃鋼等非金屬材料的老化主要是由于環(huán)境綜合作用后聚合物結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂、降解和溶解等物理化學(xué)變化，導(dǎo)致外觀和性能退化。由此可見(jiàn)，叉車(chē)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用材料、工藝和防護(hù)措施直接決定了叉車(chē)的耐腐蝕性。