根據(jù)工藝流程的設計，運輸系統(tǒng)具有接收和發(fā)送汽車、火車、倉庫和配送到加工廠的功能。也就是說，當谷物進給時，谷物通過碼頭進給，由帶式輸送機稱重成散裝物料秤，由斗式提升機輸送到谷倉頂部，然后由雙犁帶式輸送機分配到谷倉。卸糧時，糧食從倉庫的下料口卸下，由輸送機輸送到斗式提升機，由散裝物料秤稱重，然后輸送到汽車、火車或由輸送機直接分配到加工廠。通過對輸送設備和閥門路徑的分析，發(fā)現(xiàn)所有設備可以形成多個不同的過程，多個不同的過程可以同時運行。原來的單一傳輸是一體化和自動化的，因此糧食運輸效率翻了一番。

上限和下限止動塊未安裝。

這是一種防止吊籃分別撞擊頂部和直接撞擊地面的裝置。它是一個非常重要的安全保護裝置，特別是上限塞不能省略。

卸載平臺的安裝不規(guī)范。

卸載平臺的穩(wěn)定性直接影響操作人員的安全，也是井架墜落事故的主要原因。嚴格來說，卸載平臺應做成獨立的平臺，即平臺只能單獨從地面以電桿或建筑拉桿的形式豎立，不能與腳手架連接，以免影響腳手架的穩(wěn)定性。

地板停止門安裝不正確。

規(guī)范要求安全門高度為1.8m，并與架體保持一定距離，應采用聯(lián)鎖裝置。

建筑給料機的主要安裝點:

1應按規(guī)定的安裝方法固定安裝。

2運行中出現(xiàn)皮帶跑偏現(xiàn)象，應停止調整，不得強行使用，以免磨損邊緣和增加負荷。

環(huán)境溫度和交付的材料不得高于50℃和低于-10℃，不得運輸含有酸堿油和有機試劑成分的材料。

安全帶上不允許有行人。

5使用前，檢查所有操作部件，膠帶搭扣和承重裝置是否正常，防護設備是否齊全，啟動前必須將膠帶松緊調整到合適的水平。

6帶式給料機應空載啟動，正常運行后才能進料。先喂食后禁止開車。

當幾個進料器串聯(lián)運行時，它們應該從卸料端開始并按順序啟動。只有在所有進料器正常運行后，才能給它們進料。

8停車前停止進料，只有卸下皮帶后才停止進料。

9電動車輛必須絕緣良好，移動饋線電纜不得拉拽，電機應可靠接地。皮帶打滑時，嚴禁用手拉皮帶，以免發(fā)生事故和傾斜。

每次都可以啟動臨時停車，但停車時間較長或者次日啟動只能使曲軸轉彎。這種現(xiàn)象屬于電池自放電嚴重，電極板，隔膜嚴重老化，說明電池已接近報廢。 3，起動時，起動機突然轉向無力，并伴有燃燒橡膠或電池煙的氣味，多為桿，桿堆接觸不良和發(fā)熱燒。 4，如果起動機起動傳動齒輪和發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出怠速沖擊聲，原因有兩個：一是飛輪齒輪嚙合切入表面變形;第二起動齒輪與飛輪齒圈間隙過大。兩者不能嚙合，發(fā)動機無法啟動。 5，電源開關，起動機傳動齒輪與飛輪環(huán)嚙合旋轉。發(fā)生