根據(jù)皮帶強(qiáng)度與皮帶種類可以選擇是否使用冷硫化皮帶接頭，或者采用接頭效1果11好1的熱硫化接頭。較小的皮帶橫向傷口修補(bǔ)方法與縱向修補(bǔ)一樣，使用修補(bǔ)條、橡膠硫化修補(bǔ)劑、冷硫化粘接劑SC2002即可完成修補(bǔ)?！　?

皮帶傷口的常用冷硫化修補(bǔ)方法　　

選擇規(guī)格、寬度合適的修補(bǔ)條，用粉筆標(biāo)記傷口，畫出需要進(jìn)行粘貼打磨的范圍?！　?

使用大功率低速角磨機(jī)L1202配鎢鋼打磨碟打磨皮帶傷口，打毛傷口周圍的橡膠，提高粘接面的粘接力，皮帶橡膠的打磨需打磨出一定深度，修補(bǔ)條在粘接后可以埋入皮帶，這樣能夠有效避免修補(bǔ)粘貼后修補(bǔ)條被清掃器刮傷脫落?！　?

使用清洗劑SCS徹底清洗粘接面，利用清洗劑SCS的強(qiáng)大清潔能力，深層次去除打磨面上的油脂粉塵與殘膠，提高粘接面的粘接性?！　?

將冷硫化粘接劑SC2002與固化劑UT-R40按比例混合均勻。在皮帶粘接面上涂刷一層膠水，并徹底干燥固化，然后再涂刷第二層膠水，同時在修補(bǔ)條的半硫化層上涂刷一層膠水，待兩面膠水半干時進(jìn)行貼合?！　?

用壓實(shí)滾輪碾壓排出粘貼面內(nèi)部氣泡，然后用橡膠錘砸實(shí)?！　?

內(nèi)部結(jié)構(gòu)有損傷的話需要用橡膠硫化修補(bǔ)劑FR909進(jìn)行填充，并等待固化。然后再進(jìn)行刷膠粘貼等操作。

煤礦皮帶表面破損快速修補(bǔ)

   煤礦井下輸送系統(tǒng)在進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)臅r候，經(jīng)常會出現(xiàn)清掃器卡住皮帶；在進(jìn)行滾筒包膠操作的時候，一般會要求膠水具備以下幾方面的特點(diǎn)。煤中鐵件、大塊、雜物砸掛皮帶；犁煤器犁刃磨損，碰掛皮帶等情況造成皮帶表面破損，這個時候除了針對以上情況作出調(diào)整之外，還要對皮帶進(jìn)行快速搶修，那煤礦井下皮帶表面破損快速修補(bǔ)用什么膠呢？　　

小編之前文章分析過，皮帶實(shí)現(xiàn)快速修補(bǔ)方式就是工礦企業(yè)經(jīng)常使用的冷硫化方式了。冷硫化方式在進(jìn)行膠水選擇的時候要求是比較嚴(yán)格的，而煤礦井下因其特殊環(huán)境，對膠水的要求就更高了?！　?

  煤礦井下皮帶修補(bǔ)要求冷硫化需要具備的特性　　

安全阻燃　　

煤礦井下特殊環(huán)境決定了我們在選擇硫化劑水時一定要選擇一款阻燃的膠水，常規(guī)的膠水是不能滿足煤礦井下阻燃、防爆要求的，通常使用的鄭州冷硫化皮帶膠水SC2002面對火苗時，能夠離火自熄，杜絕一點(diǎn)就著現(xiàn)象的發(fā)生，出色的阻燃性能是其他同類產(chǎn)品望塵莫及的。然后將混合液體均勻涂刷在破損部位及修補(bǔ)條的藍(lán)色CN層上，并晾至不粘手指被即可?！　?

環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)　　

煤礦井下常年封閉、不通風(fēng)，導(dǎo)致整個施工環(huán)境潮濕、陰暗。普通膠水受此影響會出現(xiàn)受潮變質(zhì)、不易干燥等情況的發(fā)生，這就要求我們在進(jìn)行膠水選擇的時候，選擇環(huán)境適應(yīng)能力較強(qiáng)的膠水?！　?

推薦冷硫化膠水SC2002，可承受溫度在-40-120℃之間，即便是極端惡劣的環(huán)境下使用，也不用擔(dān)心會出現(xiàn)變質(zhì)等情況。且膠水含有40g的配套固化劑，與膠水混合之后，能夠大大提升膠水的固化速度，煤礦井下也不用擔(dān)心膠水的固化情況。　　

粘接能力強(qiáng)　　

修補(bǔ)機(jī)介紹輸送帶修補(bǔ)條的作用

輸送帶修補(bǔ)條是用來貼合在皮帶破損部位或者皮帶接頭封口處的一種皮帶修復(fù)材料。主要用于冷硫化方式進(jìn)行皮帶修補(bǔ)或接頭的處理上，輸送帶修補(bǔ)條的使用能夠大大節(jié)省皮帶修補(bǔ)的時間，提高施工效率、降低企業(yè)成本?！　?

輸送帶修補(bǔ)條按照是否含有織物層，分為帶織物層加強(qiáng)修補(bǔ)條以及不帶織物層普通修補(bǔ)條。修補(bǔ)條厚度一般為2.2mm、3.2mm、3.4mm、3.6mm、4.6mm、4.8mm；寬度一般為100mm、150mm、220mm、300mm、400mm；長度均為10000mm。芯膠是用于輸送皮帶熱補(bǔ)或熱硫化接頭的芯層墊膠材料，芯膠取代原本織物層、鋼絲繩間的橡膠，重新填充并硫化粘接，獲得強(qiáng)大的粘接力、抓附力，使皮帶在修補(bǔ)、接頭后與原皮帶整體保持平整，結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，達(dá)到良好的應(yīng)力應(yīng)對效果。使用的時候要根據(jù)皮帶傷口大小進(jìn)行選擇。　　

輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶修補(bǔ)的時候，需要先將皮帶破損部位進(jìn)行打磨清洗，涂刷膠水之后進(jìn)行粘接?！　?

如果破損部位傷口較輕、較淺，可直接將修補(bǔ)條貼合在破損部位。TOPTECH輸送帶修補(bǔ)條表面為防滑耐磨的橡膠層，粘接面為藍(lán)色CN半硫化層，能夠在涂刷膠水之后與膠水產(chǎn)生自硫化化學(xué)反應(yīng)，膠水融合在輸送帶修補(bǔ)條粘接面，進(jìn)一步增強(qiáng)輸送帶修補(bǔ)條與輸送帶之間的粘接強(qiáng)度，有效防止修補(bǔ)之后開裂情況的發(fā)生。如果破損部位有坑洞，則需要將破損部位打磨清洗之后，使用橡膠修補(bǔ)劑MC300進(jìn)行填充，填平之后涂刷膠水進(jìn)行粘貼。如果破損部位劃傷、撕裂嚴(yán)重，則需要打磨清洗之后，在破損部位的上下兩面貼合修補(bǔ)條?！　?

輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶接頭的時候，需要將皮帶接頭部位進(jìn)行階梯分層處理，分層處理示意圖如下：　　

處理之后的分層部位需要進(jìn)行打磨清洗，之后涂刷膠水進(jìn)行修補(bǔ)條的粘貼。修補(bǔ)條貼合在封口部位，注意貼放平整。　　

注意事項(xiàng)：皮帶破損以及皮帶接頭分層部位需要涂刷二遍冷硫化膠水SC2002，一遍干燥之后再涂刷第二遍。帶半硫化CN層的粘接面涂刷冷硫化膠水一遍，不帶半硫化層的修補(bǔ)條則需要涂刷二遍冷硫化膠水