淄博博中叉車(chē)有限公司為臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)淄博總經(jīng)銷(xiāo)，公司在淄博張店區(qū)、周村區(qū)均有銷(xiāo)售辦事處門(mén)店，經(jīng)營(yíng)臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)十多年，客戶(hù)遍布淄博各地，擁有專(zhuān)業(yè)優(yōu)良的銷(xiāo)售及服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為您的叉車(chē)使用提供及時(shí)保障。

自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。

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內(nèi)燃叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側(cè)面叉車(chē)：（1）普通內(nèi)燃叉車(chē)（2）重型叉車(chē)（3）集裝箱叉車(chē)（4）側(cè)面叉車(chē) 

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我國(guó)叉車(chē)屬具產(chǎn)業(yè)涉外資的量有望進(jìn)一步增加，與裝載機(jī)行業(yè)不同，中國(guó)市場(chǎng)上叉車(chē)行業(yè)的單獨(dú)和合資企業(yè)都能站穩(wěn)腳跟。主要原因是叉車(chē)的使用范圍很廣，用戶(hù)水平多種多樣，許多使用上排放量和噪音要求很高，因此進(jìn)口和單獨(dú)合作的公司可以在一定的領(lǐng)域、范圍內(nèi)擴(kuò)大市場(chǎng)。此外，叉車(chē)產(chǎn)品本身價(jià)格低，汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格差異不大，用戶(hù)可以輕松接受價(jià)格和價(jià)格差異。國(guó)產(chǎn)叉車(chē)屬具仍然不能占據(jù)主流市場(chǎng)，主要是瞄準(zhǔn)低價(jià)客戶(hù)，實(shí)際企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)口組成的中程叉車(chē)在性能上與外資企業(yè)的產(chǎn)品沒(méi)有太大區(qū)別，但在建模和外觀質(zhì)量方面仍然存在一些差異，主要停留在、橡子和塑料部件的公平水平上。另外，品牌和國(guó)內(nèi)用戶(hù)的崇高良心也是國(guó)產(chǎn)叉車(chē)無(wú)法占據(jù)主流市場(chǎng)的主要原因。油液汽化，水分蒸發(fā)，液壓元件容易產(chǎn)生氣蝕的油液氧化形成凝膠狀堆積物，堵塞過(guò)濾器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

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在叉車(chē)屬具中我們了解到，會(huì)有手動(dòng)叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)之分，其中手動(dòng)叉車(chē)是一種裝卸及短距離運(yùn)輸貨物的兩用車(chē)，它可以滿足不同行業(yè)的不同需求。手動(dòng)叉車(chē)的操作過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生火花或電磁場(chǎng)，適用于任何車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭的裝卸運(yùn)輸。同時(shí)它具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、手拉車(chē)使用起來(lái)都是較為便捷及安全，操作也是比較簡(jiǎn)單的。而且叉尖制作成半圓形，放便貨叉車(chē)插入貨物或者卡板時(shí)，使貨物或者是卡板避免受到貨叉的損壞，使得貨叉順利安全的插進(jìn)拉貨。另外，手動(dòng)叉車(chē)的價(jià)格也比較低，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，工作安全可靠，是減輕使力強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效果，是實(shí)現(xiàn)安全裝卸的理想搬運(yùn)工具。主要原因是叉車(chē)的使用范圍很廣，用戶(hù)水平多種多樣，許多使用上排放量和噪音要求很高，因此進(jìn)口和單獨(dú)合作的公司可以在一定的領(lǐng)域、范圍內(nèi)擴(kuò)大市場(chǎng)。

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